Aircrash - Авиакатастрофа, 1974 год
Авиакатастрофа, 1974 год
Мишель Гарсия и Жан-Луи Гайнекоэтч.
Ассоциация военно-воздушных сил
Безопасность полетов значительно повысилась за 50 лет во всех основных воздушных силах Запада. С другой стороны, миссии стали гораздо более сложными, их продолжительность сократилась и они ограничиваются районами с ограниченным географическим доступом. Каждая авария - это напоминание о том, что работа военного летчика ужасно требовательна.
В течение многих лет "Эйркраш" подробно документирует все аварии французских вооруженных сил, используя информацию, полученную из лучших источников. Первоначально предназначенный, в основном, для наводчиков, этот сборник был быстро принят многими другими исследователями в области авиации: историками, журналистами... и военными.
Каждая книга разделена на три раздела:
- Эфемерида освещенных событий года или десятилетия.
- Детали несчастных случаев в хронологическом порядке.
- Один или несколько списков воздушных судов, эксплуатировавшихся в течение рассматриваемого периода.
Информация поступает из различных источников, близких к военным или авиационным кругам. В лучшем случае, официальные релизы служат лишь сигнальным звонком для начала серьезных исследований: выяснения обстоятельств, идентификации воздушного судна и задействованного персонала.
Авторы - Мишель Гарсия и Жан-Луи Гайнекоетш - уже более тридцати лет следят за новостями ВВС Франции, первый - в качестве журналиста-специалиста, второй - в качестве бывшего старшего офицера и признанного специалиста Миража III.
В выпуске, посвященном этому, 1975 году, показана мировая военная авиация, которая приобретает аспект, знакомый нам и по сей день. Последние "стервятники" покидают службу; "Белка", "Альфа Джет", "Ястреб", B-1, F-16 и "Супер Этендард" поднимаются в воздух; "Шах" приказывает 30 "Томкэтс"; "Линдберг" умирает; ВВС США принимают первые F-15 и первые МиГ-23 прибывают в Ирак.
На 94 страницах и более сотни фотографий - часто неопубликованных - информации, переданной незамеченной, фрагментарно или в тишине, этот увлекательный том завершается интересным разделом "Air Spot" на Dassault's MD.454 Mystère IVA: мы видим довольно редкие фотографии Mystère IV под израильскими, индийскими и даже... американскими кокардами!
262 страницы - на французском языке
Особенность Aircrash заключается в том, что он доступен сначала в цифровой версии, а затем, по подписке, в печатной версии, когда количество бронирований достигнет 250. Чтобы подписаться на печатную версию по специальной цене 40€ (+ почтовые расходы), нажмите здесь.