Aircrash - حوادث الطيران 1965-
عكراش سنة 1965
ميشيل جارسيا وجان لويس غاينكوتشي
جمعية القوات الجوية
www.aircrash.info
تحسنت سلامة الطيران بشكل كبير خلال 50 عامًا عبر جميع القوات الجوية الغربية الرئيسية. على العكس من ذلك ، أصبحت المهمات أكثر تعقيدًا وساعات الطيران أقل عددًا بينما كانت محصورة في مناطق مقيدة جغرافيًا. كل حادث هو تذكير بأن وظيفة الطيار العسكري صعبة للغاية.
لسنوات عديدة ، كانت Aircrash توثق جميع الحوادث العسكرية الفرنسية بالتفصيل بمعلومات مستمدة من أفضل المصادر. تم اعتماد هذا التجميع في الأصل للمراقبين ، وسرعان ما اعتمده العديد من الباحثين الآخرين في مجال الطيران: المؤرخون والصحفيون ... والجيش.
ينقسم كل كتاب إلى ثلاثة أقسام:
- التقويم الفلكي لأبرز أحداث السنة ، أو العقد المعالج.
- تفاصيل الحوادث بالترتيب الزمني.
- تم تشغيل قائمة واحدة أو أكثر من الطائرات خلال الفترة المذكورة.
تأتي المعلومات من مصادر مختلفة قريبة جدًا من الدوائر العسكرية أو دوائر الطيران. لا تخدم البيانات الرسمية إلا ، في أحسن الأحوال ، كدعوة إيقاظ لبدء بحث جاد: ابحث عن الظروف ، وحدد الأجهزة والموظفين المعنيينالرقم المخصص لهذا العام 1965 هو رقم التحول من القوات الجوية الفرنسية. دخول الصليبيون الأوائل ، ميراج 4 ، سي 135 إف ، وأطلسي الخدمة ؛ تنطلق طائرات Puma و Super Frelon و Mystère 20. سوف يتخذون وجهًا سيحتفظون به حتى وقت قريب. في 139 صفحة و 180 صورة - غالبًا غير منشورة - معلومات مرت دون أن يلاحظها أحد ، مجزأة أو صامتة ، يلقي هذا المجلد الرائع ضوءًا خاصًا على هذا العام من التحول العميق. لاحظ قسم "Air Spot" المثير للاهتمام على Boeing C-135F Stratotanker الذي دخل الخدمة لتزويد Mirage IVs لقوة الردع النووي.
262 صفحة - بالفرنسية
Aircrash فريد من نوعه من حيث أنه يتوفر لأول مرة في النسخة الرقمية ، ثم من خلال الاشتراك ، في النسخة المطبوعة عند الوصول إلى عدد 250 حجزًا. للاشتراك في النسخة المطبوعة بسعر خاص 40 يورو (+ مصاريفالشحن) اضغط هنا.