Blohm＆Voss BV-141 B-1-ユーザーマニュアル (1942)

Blohm＆Voss BV-141 B-1-ユーザーマニュアル

1942年4月にビルダーによって公開されました
93ページ-ドイツ語
航空学では、ドイツのエンジニアは戦争中に奇妙なことは言うまでもなく大胆さと独創性を示しました。 Blohm＆Voss BV141が最良の例です。この機体の設計は、視野を拡大した短距離偵察機を求めるドイツ空軍の要求に従いました。
エンジニアのリチャード・フォークトは、左側にエンジン、右側に超ガラス張りのキャビンを備えた非対称航空機のこのプロジェクトを提出しました。彼はパイロット、オブザーバー、後部砲手に宿泊し、もちろん左を除くすべての地平線の素晴らしい景色を見せました。胴体は左側にあり、1000 hp Bramo 323エンジンが前部にあり、後部がドリフトしています。プロトタイプBv 141A（左右対称の尾翼）は1938年2月25日に飛行しましたが、RLMは電力が不足していたため拒否しました。
5つの製品デバイスが2セットしかなく、1943年に生産を停止します。
Bv 141B（非対称尾翼）は、BMWエンジンのおかげでより強力になりましたが、ロシア戦線の単一戦隊に存在するため、運用ではほとんど評価されませんでした。
この航空機のその後の開発（対称構造に戻った）は優れた航空機でしたが、重大な油圧の問題とエンジン不足を経験しました。開発は遅く、要件を満たすFW 189が選択されました。
Blohm und Voss BV 141の13コピーのみが構築されました。