Aircrash - 空难，1974年
空难，1974年
Michel Garcia和Jean-Louis Gaynecoetche.
空军协会
50年来，西方各大空军的飞行安全都有了很大的提高。另一方面，任务变得更加复杂，飞行时数减少，而且仅限于地理上的限制区域。每一次事故都在提醒我们，军事飞行员的工作是非常繁重的。
多年来，Aircrash一直在详细记录法国所有的军事事故，资料来自最好的来源。这本汇编原本主要是为侦察员准备的，但很快被航空领域的许多其他研究人员采用：历史学家、记者.和军人。
每本书分为三个部分。
- 报道一年或十年的精彩片段的纪事。
- 按时间顺序列出事故详情。
- 在审议期间运行的飞机的一个或多个清单。
这些信息来自与军方或航空界关系密切的各种渠道。在最好的情况下，官方发布的消息只是作为一个警钟，开始认真研究：寻找情况，确定相关飞机和人员。
作者--Michel Garcia和Jean-Louis Gaynecoetche--已经关注法国空军的新闻超过三十年，第一个是专家记者；第二个是前高级军官和公认的幻影III专家。
这一期专门介绍1975年这一年的情况，展示了一个世界军事航空的面貌，今天我们仍然熟悉。最后一架 "秃鹫 "离队；"松鼠"、"阿尔法喷气"、"鹰"、B-1、F-16和 "超级埃滕达德 "起飞；沙阿订购了30架 "汤姆猫"；林德伯格去世；美国空军接收了第一批F-15，第一批米格-23抵达伊拉克。
在94页的篇幅和一百多张照片--往往是未曾发表过的--这些信息都是不为人知的、零碎的或沉默的，这本引人入胜的书以一个有趣的关于达索MD的 "Air Spot "部分作为结束。454 Mystère IVA：我们看到了相当罕见的Mystère IV在以色列、印度甚至......美国椰卡下的照片！我们看到了Mystère IV在以色列、印度甚至美国椰卡下的照片。
262页----法语
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