USITC - Industria aeronáutica de aviones de negocios (2012)
USITC - Industria aeronáutica de aviones de negocios (2012)
Estructura y factores que afectan a la competitividad
Comisión Internacional de Comercio de los Estados Unidos
En el presente informe se describen y analizan los factores que determinan la competitividad de la industria de los aviones de negocios de los Estados Unidos durante 2006 y 2011, así como la estructura de la industria en todo el mundo. Los Estados Unidos han sido el principal protagonista de la industria desde su creación en la década de 1960. Tres de los seis productores mundiales de reactores comerciales tienen su sede en los Estados Unidos, mientras que los demás productores mantienen al menos una actividad de producción en los Estados Unidos. Sin embargo, la competencia es fuerte, se necesitan frecuentes actualizaciones de vanguardia y la demanda es cíclica. Durante la última recesión económica, las entregas disminuyeron un 57%, de un máximo de 1.121 aviones en 2008 a un total preliminar de 485 en 2011. Esta disminución reflejó en gran medida los menores beneficios de los clientes y la escasez de crédito, que pesó especialmente sobre los compradores potenciales en dos segmentos -reactores comerciales muy ligeros y ligeros- en los que se concentran las entregas de dos empresas de propiedad estadounidense. Al menos otras siete empresas estadounidenses y extranjeras han expresado su intención de entrar en esta industria. Los funcionarios de la industria de los Estados Unidos también indicaron que las ventas y el desarrollo de los reactores comerciales se veían afectados por la disponibilidad de financiación, la inversión continua en investigación y desarrollo para mantener la capacidad de innovación y la certificación oportuna de los reactores comerciales para proporcionar aviones de última generación al mercado. Por último, a medida que la demanda de reactores comerciales se suavizaba en los mercados tradicionales, como los Estados Unidos y Europa, aumentaba en las economías emergentes, que se veían menos afectadas por la recesión. Este estudio, preparado por la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos a petición del Comité de Medios y Arbitrios de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, se centra en los reactores comerciales con un peso máximo de despegue de 50.000 libras o menos.
250 páginas - en inglés
