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Notre nouveau Catalogue 2024
民間航空(1947) すべての人が航空輸送にアクセスできるようになりますか? ルシアン・アデス エアロフィルの編集長 問題コレクション、エディションElzevir、65ページ 商業航空のブーム; その起源、闘争、現代世界の壮大な展望。 -民間航空の始まり-1939年の世界の航空輸送の状況-...
View full detailsソ連閣僚評議会の民間航空総局 ソ連の民間航空工学および航空サービスに関する指示(1960)(NIAS G A-60) アエロフロート編集部(モスクワ)の発行 235ページ-ロシア語 1960年代のソビエト連邦におけるすべての民間航空のサポートおよびメンテナンスプロセスの規制の基礎。固定小数...
View full detailsエアマガジン1929#8 27ページ-フランス語 要約: 10年後(ルブルジェの開会);空港運営の最初の10年間の評価:1日あたり2機から年間20,000人の乗客まで。 インタビュー:エドモンド・ロッティ。有名なパリのホテルのオーナーは、パリ...
View full detailsアントノフ AN-12 - 詳細 起源が不明な写真のモノグラフだが、オンラインで公開するには十分な量だ。アントノフAn-12(指定NATOカブ)は、中トン数の軍用輸送機です。一般的な外観はアメリカのヘラクレスに似ていますが、世界中の空、特にアフリカの空の下を飛んでいるのが見られますが、それ...
View full detailsAntonov An-2は、Antonov Design Bureauによって設計された単発の多目的複葉機である。1947年8月31日に初飛行し、ソ連、ポーランド、中国、コロンビアで1万8000機以上生産された。世界最大の単発複葉機として、堅牢で経済的、メンテナンスも容易なこの飛行機は、地球上...
View full details363 pages
Bouckaert,Albert、アルバート-飛行機によるベルギー-コンゴ(1935) ブリュッセルの毎日の「ル・ソワール」に掲載された、ブリュッセルとレオポルドヴィル間の最初の航空リンクに関する60ページのレポート。 この出版物に記載されている旅行は、サベナの双発のフォッカー「レオポルド...
View full details国際民間航空条約 第二次世界大戦は、航空発展の強力なきっかけとなった。その結果、アメリカ政府は1944年にシカゴで開催された民間航空に関する国際会議に55州を招待した。これらの州の代表者たちは、多くの国がまだ占領下にあったため、個人的な危険を冒してシカゴに向かった。1944年12月7日、そ...
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Coup d’œil sur Air Inter (1974) Peynetによるオリジナルカバー この本は、1974年にエア・インター路線にダッソー・メルキュールが就航した際に、コミュニケーション・エージェンシーのエルペ・プロダクション社から出版されたものです。 当時、エア・インターの会...
View full detailsOriginal manual published in 1960 by the manufacturer De Havilland Aircraft for Mexicana.The last version of the Comet 4, the Comet 4C, first flew ...
View full detailsZeppelin gestern und morgen (1938) by Fritz Dettmann Freiheitsverlag Une histoire du développement, des raids et de la mise en service régulier...
View full detailsダグラスDC-6AおよびDC-6Bの説明および操作マニュアル 1955 DC-6AおよびDC-6Bシリーズの飛行機は、ダグラスエアクラフト社によって製造され、完全な片持ち翼と尾翼、セミモノコック胴体を備えた長距離低翼単葉機であり、完全に格納式の油圧作動式で、三輪車着陸装置。それらは、ハミルトン...
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フォード・トライモーターは、1920年代後半から1930年代初頭にかけてアメリカで最も人気のあった輸送機でした。トライエンジン式は、ドイツ(ユンカース)、オランダ(フォッカー)、イタリア(サヴォイアマルケッティとカプローニ)、フランス(ウィボーとブロッホ)のメーカーが真似をしたので、成功し...
View full detailsSE.2010 アルマニャック、忘れられた巨人 (2010) ローラン・グルズによって www.livres.aero SE 2010 Armagnacは、約100席の4発の公共輸送機で、最大重量77トンの純フランス設計の最大の航空機であることに変わりはありません。トゥールー...
View full detailsL’aviation à la Réunion Une page de notre histoire Par Alain Hoarau Editions Skyshelf.eu Nous sommes en 1984. François Mitterrand prend la main d...
View full detailsL’aviation à la Réunion Une page de notre histoire Par Alain Hoarau Editions Skyshelf.eu Nous sommes en 1984. François Mitterrand...
View full detailsアルジェリアのベルギー人飛行士1910年、ベルギー人パイオニア、ヤン・オリーズラガーがオラン・ラ・セニアにブレリオを飛ばして情熱を爆発させたとき、その15年後の1925年に彼の同胞3人がブレリオを飛ばすとは思いもよらなかっただろう。エドモンド・ティエフリー、レオポルド・ロジェ、ジョセフ・ド・ブ...
View full detailsLes BOEING 707 à AIR FRANCE Jean-François LABROUSSE Ce nouveau répertoire récapitule l’ensemble de ces appareils utilisés par Air France, il compre...
View full detailsLes BOEING 707 à AIR FRANCE Jean-François LABROUSSE Ce nouveau répertoire récapitule l’ensemble de ces appareils utilisés par Air France, il compre...
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Le Trait d Union - De Réunion Air Service à Air Austral45 ans d'une aventure Réunionnaisepar Xavier CapyL'aventure racontée dans ce numéro spécial ...
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