Mehtidis, Alexis - Советская военная авиация (1917-1941 гг)
Советская военная авиация 1917-1941 гг.
Примечания к его Орденам сражений и типам используемых самолетов
Алексис Мехтидис
Впечатляющая сумма, которая охватывает всю организацию советских военно-воздушных сил и военно-морской авиации со дня Октябрьской революции до вступления Советского Союза в войну с Германией в 1941 году.
В первой части профессору Мехтидису удается составить точную организационную схему запутанной воздушной обстановки после 1917 года: не только РККВФ (Красный Рабоче-Крестьянский Воздушный Флот), но и белорусских ВВС, а также всех воздушных отрядов, которые Франция, Великобритания, Италия, Греция, Турция, Польша, Германия, США и Япония направили воевать вместе с белорусскими войсками. Не говоря уже о чешских, украинских, грузинских, финских, литовских и латвийских автономных легионах. В конце Гражданской войны все неповрежденные летательные аппараты были оставлены и возвращены советскими победителями, всего около 80 различных типов.
Перечислены все части и места дислокации. Ознакомившись с различными порядками сражений и последовавшими за ними реорганизациями до 1941 года, можно увидеть разницу в степени автономии, предоставленной центральным коммунистическим режимом региональным командованиям, изменение уровня политического доверия к военно-морским военно-воздушным силам, а также его постоянную заботу о том, чтобы иметь адекватную учебно-образовательную инфраструктуру. Можно даже отметить создание эмбриональных научно-исследовательских институтов аэронавтики, дальнейшее развитие которых станет расцветом советских аэрокосмических исследований времен холодной войны.
Вторая часть - самая длинная - посвящена всем типам летательных аппаратов, которые летали на советской территории в период с 1917 по 1941 год. Рассматривается не менее 190 типов с указанием для каждого из них численности личного состава и единиц, которые их использовали. Впечатляющая номенклатура, поскольку после Первой мировой войны все западные авиапроизводители продали внушительные количества военной авиации всех типов не только Советскому Союзу, но и различным воюющим сторонам в долгой гражданской войне.
Несколько западных моделей были лицензированы в России, иногда в несколько тысяч единиц. Одним из самых известных был "Поликарпов Р-1", являющийся лицензией британского DH.9.
Незаменимая справка для всех, кто интересуется происхождением "красной" авиации.
112 страниц - на английском языке