American monoplanes with the RAF (1942) (オリジナルペーパーエディション)
American Monoplanes with the RAF - Aircraft identification (Part IV) 1942
Peter G. Masefield, M.A., A.F.R.Ae.S.によるものです。
THE AEROPLANE」のテクニカルエディター、「THE AEROPLANE SPOTTER」のエディターインチーフ。
1942年秋までに、アメリカで設計・製造された数千機の軍用機が、英国空軍、フリートエアアーム、英連邦空軍に就役していた。イギリスで活躍したアメリカの単葉機のうち、主要な32種類が図解入りで紹介されています。一般的に「アメリカの飛行機」は優れた航空機であったが、種類によっては戦闘力が低いとされていた。北米のミッチェルは、高速かつ重武装で、おそらく世界で最も優れたオールラウンドな中型爆撃機であった。哨戒機、爆撃機の水上機としては、コンソリデーテッド・コロナドが最適であった。グラマンのアベンジャー単発魚雷爆撃機は、この種の航空機の中で最も優れた航空機であり、ダグラスのC-54（DC-4）戦術輸送機は、現役のこのクラスの航空機の中で最も有用な機械であった。
他にもいくつかの種類の航空機が特筆すべきである。連結カタリナ水上機、ダグラス・ボストンIII昼間爆撃機、ダグラス・ハボックII夜間戦闘機、ロッキード・ハドソンIII哨戒爆撃機、ノース・アメリカン・マスタング偵察機などです。すべての人が、それぞれの専門的な作戦任務において優れた活躍をしました。他にも、マーティン・マローダーという昼行灯型の爆撃機や、リパブリック・サンダーボルトという戦闘機など、当時、最も興味と期待を持って待ち望まれていた機種がある。
著者は、アメリカの単座戦闘機は全体的に期待はずれだったと考えている。主な理由は、エンジンの過給がうまくいかず、高度での性能が低いことだ。また、武器や装甲も十分ではありませんでした。しかし、パッカード・ロールス・ロイス社のマーリン・エンジンがアメリカで大量に生産されるようになると、彼は大きな改善が必要だと感じた。旧型機は、中東で戦闘爆撃機として飛行したり、R.A.F.陸軍協力司令部で戦闘偵察機として飛行するなど、攻撃性の低い任務に役立つと考えられている。
興味深いことに、著者はアメリカの重爆撃機がイギリスの重爆撃機に比べて劣っていると考えている。その理由は、爆弾の搭載量がフォートレスで最大5,000ポンド、リベレーターで最大6,000ポンドとかなり軽かったからである。新しい大型のボーイングB-29とコンソリデーションB-32は、これらの欠点を改善するはずです。
それまでの間、アメリカの重機関銃は大西洋の重要なラインで貴重な仕事をしてくれるだろうし、近距離での昼間の護衛攻撃には、0.5インチの機関銃の武装が有効であることを証明してくれた。
71ページ - 英語版
擦れ、黄ばんだ紙
