Aircrash - حوادث الطيران 1954-
تحطم طائرة عام 1954
ميشيل جارسيا وجان لويس غاينكوتشي
جمعية القوات الجوية
www.aircrash.info
تحسنت سلامة الطيران بشكل كبير خلال 50 عامًا عبر جميع القوات الجوية الغربية الرئيسية. على العكس من ذلك ، أصبحت المهمات أكثر تعقيدًا وساعات الطيران أقل عددًا بينما كانت محصورة في مناطق مقيدة جغرافيًا. كل حادث هو تذكير بأن وظيفة الطيار العسكري صعبة للغاية.
لسنوات عديدة ، كانت Aircrash توثق جميع الحوادث العسكرية الفرنسية بالتفصيل بمعلومات مستمدة من أفضل المصادر. تم اعتماد هذا التجميع في الأصل للمراقبين ، وسرعان ما اعتمده العديد من الباحثين الآخرين في مجال الطيران: المؤرخون والصحفيون ... والجيش.
ينقسم كل كتاب إلى ثلاثة أقسام:
- التقويم الفلكي لأبرز أحداث السنة ، أو العقد المعالج.
- تفاصيل الحوادث بالترتيب الزمني.
- تم تشغيل قائمة واحدة أو أكثر من الطائرات خلال الفترة المذكورة.
تأتي المعلومات من مصادر مختلفة قريبة جدًا من الدوائر العسكرية أو دوائر الطيران. لا تخدم البيانات الرسمية إلا ، في أحسن الأحوال ، كدعوة إيقاظ لبدء بحث جاد: ابحث عن الظروف ، وحدد الأجهزة والموظفين المعنيين.
يتابع المؤلفان - ميشيل غارسيا وجان لويس غاينكوتشي - أخبار القوات الجوية الفرنسية منذ أكثر من ثلاثين عامًا ، كان أولهما صحفيًا متخصصًا. الثاني بصفته ضابطًا كبيرًا سابقًا ومتخصصًا معترفًا به في ميراج 3.
يحظى العدد المخصص لهذا العام 1954 باهتمام خاص: عام 1954 هو العام الأكثر دراماتيكية للعمليات الجوية الفرنسية في الهند الصينية. إنه عام Dien Bien Phu وتدفع فرنسا ثمناً باهظاً. في 262 صفحة و 229 صورة - غالبًا غير منشورة - معلومات مرت مرور الكرام أو مجزأة أو مرت في صمت ، يلقي هذا المجلد الرائع الضوء بشكل خاص على هذا العام الحاسم. لاحظ قسم "Air Spot" المثير للاهتمام على AU-7 Corsair المعار من البحرية الأمريكية إلى 14F في الهند الصينية.
262 صفحة - بالفرنسية
Aircrash فريد من نوعه من حيث أنه يتوفر لأول مرة في النسخة الرقمية ، ثم من خلال الاشتراك ، في النسخة المطبوعة عند الوصول إلى عدد 250 حجزًا. للاشتراك في النسخة المطبوعة بسعر خاص 40 يورو (+ مصاريفالشحن) اضغط هنا.
.
