V.G. Ferrain e M.V. Krasnoglyadova - Yak-9, Descrição técnica (1944)(Ebook)

V.G. Ferrain e M.V. Krasnoglyadova - Yak-9, Descrição técnica 1944

A aeronave Yak-9 projetada pelo tenente-general do Serviço de Engenharia Aeronáutica, T. Yakovlev, é um moderno caça de combate construído para atender aos requisitos da guerra patriótica. A aeronave é fácil de usar e não requer altas habilidades de piloto.

Por design, o Yak-9 é uma aeronave monomotor e de avião simples com uma asa baixa em balanço, um trem de pouso retrátil e um suporte.

O armamento do avião inclui a metralhadora síncrona UBS e o cano do motor MP-20 disparado através do eixo oco do redutor do motor, o controle elétrico de incêndio da arma e a metralhadora eletropneumática.

Os primeiros Yak-9 chegaram em unidades de combate para participar da contra-ofensiva soviética após a Batalha de Stalingrado, no inverno de 1943. Ele rapidamente se tornou um grande lutador VVS. Era relativamente equivalente ao Bf-109G e Fw-190A, embora geralmente mais lento, mas mais manobrável. Foi usado especialmente para o combate aéreo e, em particular, para a destruição dos bombardeiros alemães, as conchas de 37 mm tendo um efeito devastador.

O Yak-9 foi, entre outras coisas, a aeronave do grupo de caça Normandie-Niémen e o 1º regimento polonês de caça. Ele serviu de montaria para muitos ases, como Alexandre Pokrychine, titular de 59 vitórias, Grigori Retchakov de 56 e Dimitri Glinka (pt) de 50. Os Yak-9DDs da 236ª divisão de caças (IAD) forneceram a escolta aos bombardeiros americanos atacando os campos de petróleo na Romênia. Eles apoiaram os guerrilheiros iugoslavos por algum tempo, operando em Bari, na Itália.

O Yak-9 foi usado pelos norte-coreanos, que possuíam 79, durante o início da Guerra da Coréia. O Yak-9 equipou muitas forças aéreas do Pacto de Varsóvia.

Um total de 16.769 Yak-9s foram construídos até 1948, incluindo 14.579 durante a Segunda Guerra Mundial.

Postado por Oborongiz em 1944

108 páginas - em russo