Valladao, Alfredo - Aeronáutica no Marrocos, uma história de sucesso inesperado (2020)
Valladao, Alfredo - Aeronáutica no Marrocos, uma História de Sucesso Inesperado
Centro de Políticas para o Novo Sul (Policy Paper - fevereiro de 2020)
O ecossistema aeronáutico marroquino representa uma das melhores histórias de sucesso industrial em um país em desenvolvimento. É claro que o Marrocos não produz aeronaves. O mercado mundial da aviação é dominado pelo duopólio Boeing - Airbus. Entretanto, tal dominância em termos de aeronaves acabadas não significa que não haja espaço para outros atores industriais ou outros países. Pelo contrário. As modernas cadeias de produção de aeronaves estão entre as mais fragmentadas do mundo, tanto em termos da miríade de subempreiteiros de camada 1, 2, 3 e 4 quanto de sua distribuição geográfica. Hoje, apenas vinte anos após o lançamento da primeira iniciativa no setor, a indústria no Marrocos tornou-se o principal exportador de equipamentos, peças e componentes aeronáuticos do continente africano. Recentemente, ela superou até mesmo a da África do Sul.
Como poderia um país em desenvolvimento - reconhecidamente um país de "renda média", mas que ainda sofre de profundas desigualdades sociais (123º na classificação do Índice de Desenvolvimento Humano) - ter sucesso nessa aposta? Convencer a gigante Boeing a investir em um país em desenvolvimento remoto sem tradição aeronáutica estava longe de ser fácil. Mesmo que fosse apenas para produzir equipamentos que exigissem altos padrões de qualidade. Não foi mais fácil convencer um grande jogador como a Safran a investir no Marrocos, mesmo se este estivesse próximo da França. Os primeiros passos na direção de uma indústria aeronáutica foram dados por dois executivos que foram colegas de classe na Ecole Polytechnique de Paris - Mohammed Hassad (CEO da RAM, 1995-2001) e Jean-Paul Béchat (CEO da Snecma). Em 1996, os dois amigos decidiram lançar uma empresa de serviços especializada na manutenção e reparo de motores CFM56 e APUs: Snecma Morocco Engine Services, que utiliza as instalações da Royal Air Maroc no aeroporto de Casablanca.
Alfredo G. A. Valladão é professor na Escola de Assuntos Internacionais de Paris (PSIA) de Sciences Po Paris e Senior Fellow no Centro de Políticas para o Novo Sul.
28 páginas - em francês
Este relatório foi publicado pelo, e é propriedade do Centro de Políticas para o Novo Sul. PCNS é um grupo de reflexão marroquino cuja missão é contribuir para a melhoria das políticas públicas que dizem respeito ao Marrocos e à África. https://www.policycenter.ma