Ford Trimotor Monoplane - Manual de instrucciones (1929)
El Ford Tri-Motor fue el avión de transporte más popular en los EE.UU. a finales de los años 20 y principios de los 30. La fórmula del trimotor se convirtió en un concepto de diseño exitoso, ya que los fabricantes alemanes (Junkers), holandeses (Fokker), italianos (Savoia Marchetti y Caproni) y franceses (Wibault y Bloch) lo imitaron.
Fue diseñada originalmente en 1925 por un equipo de ingenieros de la Stout Metal Airplane Company. Ford compró la compañía e industrializó el proyecto en 1926. Su sencillo diseño en chapa de aluminio corrugado le valió el apodo de Tin Goose. Refuerza la estructura pero aumenta la resistencia y limita así su velocidad: ¡130 nudos máximo, pero una velocidad de pérdida de sólo 56 nudos!
El cableado de control de la cola está en el exterior del fuselaje. Los diales de control están montados en cada motor. El piloto tiene que mirar afuera para consultarlos.
199 unidades fueron construidas entre 1926 y 1933. Prácticamente todas las aerolíneas de EE.UU. lo usaron e incluso se exportó a China. Pan American inaugura su primera ruta a La Habana con un Tri-Motor y es con un Tri-Motor que Franklin Roosevelt se convertirá en el primer Presidente en usar un avión para sus viajes de campaña electoral. El 29 de noviembre de 1929, un Tri-Motor llamado "Floyd Bennett" fue el primer avión que llegó al Polo Sur, pilotado por Richard Byrd.
8 ejemplares siguen volando hoy en día. Todavía se puede volar en el show aéreo de Oshkosh.
109 pp. - En inglés
