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Notre nouveau Catalogue 2024
Le Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv Orly, aéroport mondial A l’École féminine des transmissions de l'air Le...
View full detailsAu sommaire ... - Silence aux défaitistes - Saint-Exupéry, par Joseph Kessel - Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air - Comment réduire la consomm...
View full detailsマクドネル・ダグラス戦闘機Le Moniteur de l'Aéronautique』49号まで。1977年10月、雑誌『Le Moniteur de l'Aéronautique』の創刊号が発売された。1981年11月、ニュースや航空史に富んだ49号が最終号で終了した。このコンピレーションで...
View full detailsL'oeil de la Mangouste Notebooks of an observer on T-6 in KabyliaFrancis Marc60 years ago the "war" in Algeria is still going on, the service is 27...
View full detailsクロニエ、アラン - ジェベルスの上に北アフリカのフランス空軍機 1945-1967年第5航空地域の平和化作戦でフランス空軍が使用した航空資産 本書は、1945年5月から1962年3月までの間に第5次RA(モロッコ、アルジェリア、チュニジア)全体に従事したフランス空軍の主要な航空機(飛行機と...
View full details北アフリカのT-6 フランス空軍のT-6が飛行学校やEALAの戦闘機に アラン・クロニエとジルベール・ネエル 本書は、北アフリカで北米型T-6を使用したフランス空軍の学校や作戦部隊を調査したものである。主にフランス空軍歴史局のアーカイブ文書と、この作戦本部に勤務していた元職員の経験と記憶に基づ...
View full detailsAéroport Brest Bretagne ブレストブルターニュ空港 (2007) 1917年、アメリカは戦争に行きました。軍隊と物資輸送隊は、ドイツの潜水艦攻撃から保護されなければなりません。フランスとアメリカの海軍は、護衛の拠点を選び、大西洋のヨーロッパの極端な(そして湿地の)地点...
View full detailsAvianews International-フランス語版1988 N°164ボリュームXVI N°6 30日/防衛/産業/輸送/一般およびビジネス航空/エンジン/スペース/空港/シミュレーション/エレクトロニクス EWCパーソナリティ/インタビュー:ピーターサザーランドLive from...
View full detailsベルギー航空・防空年鑑 1936年 ベルギー民間航空規則民間・税関用飛行場(6)、軍用(7)、民間(14 !)ベルギーにおけるグライディングの歴史と現状ベルギーの民間航空・観光クラブスモールアビエーション」(模型飛行機)航空路線:空の旅 ブリュッセル ケルン フランクフルト ニュルンベルク ミ...
View full detailsエアクラッシュ、1954年ミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ空軍協会www.aircrash.info フライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションは...
View full detailsエアクラッシュ、1957年ミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ空軍協会www.aircrash.info フライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションは...
View full detailsアイクラッシュ、1965年 ミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ 空軍協会 www.aircrash.info フライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限され...
View full detailsAircrash、2010〜 2019年ミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲインコエッチ空軍協会www.aircrash.info 飛行の安全性は、すべての主要な西部空軍で50年間で大幅に向上しました。逆に、地理的に制限されたエリアに限定されている間、ミッションははるかに複雑になり、飛行時間は...
View full detailsエアクラッシュ、1974年 ミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ 空軍協会 www.aircrash.info フライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限され...
View full detailsオーベルニュのエアロクラブ - 年鑑 1922年 ディレクトリは時々面白いテキストを提案してくれますが、今回もそうです。 1920年5月8日、2人の元軍人、ジルベール・サルディエとルイ・シャルトワールは、スポーツとしての空中走行を促進するための協会を設立し、翌月にはフランスで最初のエアロク...
View full detailsAbrami, Leon - レブラ州アブラミ-サンテティエンヌ飛行場事件(1930) サフラングループの祖先の一人が横領の罪で告発されている場所-間違っている- 1929年、ローラン・エナックの航空大臣は、フランスの航空機メーカーに生産拠点をドイツ国境から遠く離れた南に移動する...
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