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Buzin, Jean - Moments d'histoire de l'aviation militaire belge (2022) (édition imprimée)

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Ce texte n'a pas pour ambition de couvrir toute l'histoire de la Force Aérienne Belge. Seuls deux moments distincts y sont évoqués. Ils représentent chacun une étape marquante dans sa trajectoire.

Le premier se concentre sur la periode 1935-1946 abordant le prélude à la Deuxieme Guerre mondiale, la Campagne des 18 Jours en mai 1940 et les différentes voies choisies par nos aviateurs pour poursuivre la lutte. Et a partir de 1946, la creation d'une aviation militaire independante dans la structure de nos forces armees.

Le second moment se refere a revolution spectaculaire de nos unites de combat au cours de la guerre froide de 1946 a 1991, non seulement celle des escadrilles d'avions, mais elle souligne egalement la contribution apportee a l'effort de defense par le deploiement des missiles sol/air Nike, a laquelle un volet particulier est consacre.

Jean Buzin a replace ces moments dans le contexte plus large de la politique de securite beige et des developpements technologiques dans le domaine de l'aviation.

 

 

Partie 1. Du crepuscule de l'Aeronautique Militaire a 1'aube de la Force Aerienne (1935-1946)

Chapitre 1. De la neutralite a la Campagne des 18 Jours

Prologue

Mai 1940 - Campagne des 18 Jours

Chapitre 2. La volonte de poursuivre le combat

L'Aeronautique Militaire en France

L'Ecole de Pilotage

Destination Angleterre

Sous le ciel d'Afrique

Chapitre 3. Quand les ailes sont replides, dans 1'attente de la victoire

Derriere les barbeles

En Belgique sous l'occupation

De la liberation a la fin du conflit en Europe

Chapitre 4. Une renaissance difficile

Jours d'incertitude (mai 1945 - avri11946)

Sur le terrain en Allemagne

Sur le terrain en Grande-Bretagne

Sur le terrain en Belgique

Jours d'espoir

Premieres lueurs de 1'aube

Epilogue

Partie 1. Annexe A. Ordre de Bataille de l'Aeronautique Militaire le 10 Mai 1940

Partie 1. Annexe B. Listes de personnel

Partie 1. Annexe C. Materiel volant acquis aupres de la RAF dans le cadre de la reconstitution de la FAe

Partie 2. Evolution des unites de combat de la Force Aerienne au cours de la guerre froide (1946-1991)

Introduction

Chapitre 1. Reconstitution d'une Force Aerienne

Une lente montee en regime

L'entree en lice des Etats-Unis

Un nouveau paradigme

Chapitre 2. Une Force Aerienne a double composante

Phase 1. Periode de 1950 a 1954 ; une expansion (trop) rapide

Un programme MDAP en demi-teinte

La conference de Lisbonne, des engagements ambitieux

Une nouvelle analyse geopolitique et ses consequences

L'evolution de nos unites de chasse

Consequences inattendues de l'echec de la Communaute Europeenne de Defense (CED)

Phase 2. Periode de 1955 a 1959, stabilisation et Restructuration

Changement de la politique MDAP

Un programme « Offshore » mal defini

Le contexte et les consequences dune restructuration

La saga Hunter

Vers la chasse tout-temps

A l'aube d'une nouvelle decennie

Changements structurels, deploiement de missiles sol/air

Chapitre 3. Vers une integration multinationale forte

Un premier marche du siècle

Une Alliance solidaire

Le F-104G, un avion polyvalent

Un nouveau concept strategique

Le remplacement des F- et RF-84F, un choix economique

Retour au Starfighter, une necessaire evolution

Chapitre 4. Vers des horizons nouveaux

Un nouveau marche du siècle

Une decision difficile, la dissolution des escadrilles Nike

Fin de la guerre froide

Fin d'une époque, amers dividendes de la paix !

Partie 2. Annexe. Belgian Air Force combat squadrons k emblems

Partie 3. Regard sur la contribution des escadrilles belges de missiles sol/air Nike a la defense aerienne de l'OTAN au cours de la guerre froide