Mehtidis, Alexis - (2) 소비에트 군사 항공 (1917-1941)

소비에트 군사 항공 (1917-1941)
그의 전투 명령 및 사용 된 장치에 대한 메모
알렉시스 메티 디스

10 월 혁명 이후부터 독일과의 소련 전쟁이 시작될 때까지 소련 공군과 해군 항공 전체를 차지하는 인상적인 액수 1941 년
첫 번째 부분에서 교수 Mehtidis는 1917 년 이후 RKKVF (Red Air Fleet of Workers and Peasants)뿐만 아니라 백색 러시아 공군의 혼란스러운 공기 상황에 대한 정확한 조직도를 작성합니다. 프랑스, 영국, 이탈리아, 그리스, 터키, 폴란드, 독일, 미국 및 일본이 백인 러시아인들과 함께 싸우기 위해 보낸 모든 공기 분리의 것. 자치 체코, 우크라이나, 그루지야, 핀란드, 리투아니아 및 라트비아 군단은 말할 것도 없습니다. 남북 전쟁이 끝날 무렵, 모든 온전한 장치들이 그 자리에 남아 있었고 거의 80 가지의 다른 유형의 소비에트 승리자들에 의해 회수되었습니다.
모든 장치 및 배포가 나열됩니다. 1941 년까지 서로 뒤따른 다양한 전투 질서와 재구성을 읽으면 중앙 공산주의 체제가 지역 사령부에 부여한 자율의 정도를 매우 가변적 인 정치적 신뢰에 '해군 항공뿐만 아니라 적절한 학교 교육 및 훈련 인프라를 갖기 위해 끊임없이 관심을 기울이고있었습니다. 냉전에서 소련 항공 우주 연구의 전성기를 만들게 될 항공 연구 기관의 배아가 생성되는 것을 알 수 있습니다.
두 번째 부분 (그리고 가장 긴 부분)은 1917 년에서 1941 년까지 소비에트 영토를 비행 한 모든 유형의 항공기에 전념하고 있습니다. 숫자와 그것들을 사용한 단위. 제 1 차 세계 대전의 여파로 모든 서구 항공기 제조업체는 모든 유형의 군용 항공기를 소련뿐만 아니라 긴 내전의 다양한 호 전사에게도 판매했기 때문에 인상적인 분류가 이루어졌습니다.
일부 서구 모델은 러시아에서 허가를 받아 생산되며, 때로는 수천 장이 생산되기도했습니다. 가장 유명한 것 중 하나는 Polikarpov R-1로 영국 DH.9의 라이센스입니다.
"빨간색"항공의 기원에 관심이있는 사람을위한 필수 참고 자료.

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