Abrami, Léon-생테 티엔 비행장 사건 (1930)

Abrami, Léon-생테 티엔 비행장 사건 (1930)

Safran Group의 조상 중 하나가 횡령으로 잘못 고발 된 경우.

1929 년, Laurent Eynac 항공 부 장관은 프랑스 항공기 제조업체들이 생산 국경을 독일 국경에서 멀리 남쪽으로 옮기도록 권장했습니다. 적대 행위가 발생할 경우 군대의 보급품을 보존해야합니다. 프랑스 항공 환경에서 툴루즈와 보르도의 중요성.

이 프로그램의 대상이 된 회사 인 Gnôme과 Rhône은 당시 세계 최대 엔진 제조업체 중 하나였습니다. 그놈과 론은 에어로 클럽 연회가 생테 티엔에서 장관과 상원 의원을 같은 테이블로 데려 갔을 때 엔지니어와 참관인을 보르도, 마르세이유, 네버 지역으로 보냈다.

1928 년 생 에티엔 느 (St-Etienne)시는 2 개의 로트를 판매하겠다는 약속을 얻었습니다.

정치적 야당은 그 사건을 즉시 포착하고 소송으로 이어지는 주요 사건을 제기하려고한다. Gnôme et Rhône은 주주와 프랑스 납세자의 지원으로 과도하게 풍요로워 졌다는 비난을 받고 있습니다. 포스터, 브로슈어, 신문은 1 억 프랑 이상의 시간과 관련된 횡령을 불러 일으 킵니다.

출판사를 정당화하기에 충분히 흥미로운 Léon Abrami (변호사 및 정치인)의 간청 : 1930 년 당시의 정치 제도의 분위기를 잘 재현하고 있으며, 특히 노동자 패터 니즘에 대한 아름다운 구절을 담고 있습니다.

마지막으로 그놈과 론은 생테 티엔으로 가지 않을 것입니다. 이 회사는 파리, 아르헨 티유 및 제 네빌 리어에 생산 시설을 유지합니다. 디자인 사무소 만 리모 주로갑니다.

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