Warsaw Convention - Варшавская конвенция по воздушному транспорту (1929)
Конвенция об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанная в Варшаве 12 октября 1929 года.
Варшавская конвенция была принята с самого начала воздушных перевозок и долгое время служила справочным текстом для международных воздушных перевозок.
Эта Конвенция стала предметом многочисленных поправок к протоколам (Гаагский протокол от 28 сентября 1955 года и Монреальский протокол от 25 сентября 1975 года), которые привели к созданию полностью фрагментированного режима международных авиаперевозок. Монреальская конвенция была подписана в 1999 году, и была предпринята попытка стандартизации закона.
Варшавская конвенция по-прежнему применяется ко всем международным воздушным перевозкам между государствами, не являющимися участниками Монреальской конвенции, или между государством, ратифицировавшим Монреальскую конвенцию, и государством, не являющимся ее участником.
Принципы, изложенные в Варшавской конвенции, касаются главным образом режима гражданской ответственности перевозчика за ущерб, причиненный во время перевозки.
1. Перевозчик несет ответственность за ущерб, возникший в случае смерти, травмы или любого другого телесного повреждения пассажира, когда несчастный случай, вызвавший повреждение, произошел на борту воздушного судна или во время любой из операций по посадке и высадке. Пассажир воздушного судна имеет право на компенсацию в размере до 16 600 СПЗ за причиненный вред здоровью. Перевозчик обязан выдать пассажиру пассажирский билет, который должен содержать ряд реквизитов (место, дату, пункт назначения и т.д.).
2. Перевозчик несет ответственность за ущерб в случае уничтожения, утраты или повреждения зарегистрированного багажа или груза, если событие, вызвавшее ущерб, произошло во время воздушной перевозки. В случае утери багажа компенсация ограничивается 17 СПЗ за килограмм багажа. Перевозчик обязан выдать багажную квитанцию.
3. Перевозчик может быть освобожден от этой ответственности только в том случае, если он докажет либо то, что жертва была исключительно виновата, либо то, что он принял все меры, которые разумно могли бы потребоваться для избежания ущерба, либо то, что принять такие меры было невозможно.
Предлагаемый здесь документ является оригинальным документом на английском языке, сданным на хранение в Библиотеку Конгресса США; за ним следует список стран, ратифицировавших настоящую Конвенцию с указанием дат ее ратификации и вступления в силу.
28 страниц - на английском языке