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莱昂，阿布拉米-圣艾蒂安机场案例（1930） 赛峰集团的一位祖先被指控（错误地）贪污。 1929年，美国航空部长Laurent Eynac鼓励法国飞机制造商将生产基地转移到南部，远离德国边境。发生敌对行动时，必须保留军队的补给。因此，图卢兹和波尔多在法国航空领域中的重要性。 ...

  民航（1947年） 所有人都可以使用航空运输吗？ LucienAdès Aerophile的主编 问题集，版本Elzevir，65页 商业航空的繁荣; 它的起源，斗争，现代世界的宏伟视角。 - 民航的起源 - 1939年世界航空运输状况 - 1939年至1945年敌对行动期间航空运输的发展...

AU SOMMAIRE: Revue de l'Aéro-Club de Normandie Octobre 1935   In memoriam : Eugène Richard, maire de Rouen Départ de M. Le Beau, Préfet de Seine In...

Bulletin de l'Aéro-club Khmer - Août 1957 Vous y apprendrez que le Prince Monireth est le Président du Club; que le Gala des Ailes s'est fait dans ...

Aéroclub d'Auvergne - 1922年年鉴 目录有时会提出一些有趣的文本：这个目录就是这样的! 1920年5月8日，两位前军事航空王牌飞行员吉尔伯特-萨尔迪耶和路易斯-沙尔托瓦创建了一个旨在促进航空驾驶运动的协会，该协会将在下个月成为法国最早的航空俱乐部之一。从一开始，Aé...

  What if the smallest aviation magazine in the world had been Belgian?With a format of 10.5 cm x 13 cm, the publisher "Publications Bellevue Dinan...

1917年，美国参战。必须保护部队和物资车队免受德国潜艇的袭击。法国和美国海军选择将护卫舰和攻击飞艇的基地定在欧洲在大西洋的最末端（和沼泽）：布雷斯特-吉帕瓦斯基地诞生了。 Finistère的第一家飞行俱乐部于1930年在那建立，但直到1937年，才开通了第一个真正的民用商业飞机场或果岭。...

  摘要。10年后（布尔歇机场开业）；回顾机场运营的第一个十年：从每天两架飞机到每年2万名乘客。采访：埃德蒙-洛蒂；巴黎著名酒店的老板，谈到了他第一次从巴黎飞往伦敦的经历。我们的航空路线：日内瓦-里昂，乘坐5座的斯帕德。南锡，一个商业航空中心；该市要求在巴黎-柏林的航线上进行停留航空运输的规律...

Summary: The Italian aerospace industry in 1964 (Vico Rosaspina) New FIAT projects (Ing. Giura) Italy against Spain (Franco Gonzaga) The Cannes A...

Ajalbert, Jean - Le R-101 sur Beauvais route des Indes (1931) 71 pages - en français -

1936年《比利时航空和防空年鉴》。 比利时民用航空条例 民用和海关机场(6)、军用机场(7)和私人机场(14！) 比利时滑翔运动的历史和现状 比利时的私人航空和旅游俱乐部 小型航空"(比例模型) 航空线路：空中旅行 布鲁塞尔 科隆 法兰克福 纽伦堡 明尼希 威尼斯 罗马 维也纳 柏林 哥本哈...

Sur les traces de Jean de Selys Longchamps Marc Audrit Editions Weyrich (Bruxelles) Il n’aura fallu à Jean de Selys Longchamps que dix secondes po...

Au sommaire de ce numéro : Editorial : Cher Oncle Sam Interview : Le Général De Smet, Chef d'Etat-Major Force Aérienne belge 16 Les hélicoptères d...

Avianews International - 法语版1988 N°164第XVI N°6 30天/国防/工业/运输/通用和公务航空/发动机/空间/机场/模拟/电子 EC人物/访谈：Peter Sutherland住在布鲁塞尔/北约：军费开支巴西工业涡轮博览会扫地意大利航空公司Aeri...

Aviation française, N° 3 - 21 février 1945 Chasseurs d'impossible La bonne voie... L'avion sans hélice dans l'avenir Cologne de jou...

Deux "Schmitt" vont au tapisMécaniciens français dans la RAFLe Fairey FireflyLe capitaine-parachutiste Pierre MarienneL'attaque sur BerlinLa 100ème...

L'anniversaire du débarquement: le 6 juin 1944 et le rôle de l'aviation dans les opérations de NormandieCharles Tillon Le freinage sur l'hélice Ce ...

Au sommaire ... - Silence aux défaitistes - Saint-Exupéry, par Joseph Kessel - Des Kingcobra pour notre Armée de l'Air - Comment réduire la consomm...

Voyage d'essai du Latécoère 631 Biscarosse-Dakar Premier vol du bimoteur postal S.O. 93 Le "Lorraine" en Lybie 19 août: fête de l'aviation soviétiq...

Le transport des passagers et du fret sur les lignes du RLAF Le S.E.700 autogire postal français SNCASO S.O.30-R Formation féminine de ...

Le Bilan de Charles Tillon, Ministre de l'Air, à la conférence du Vel d'Hiv Orly, aéroport mondial A l’École féminine des transmissions de l'air Le...

par Sébastien Guillemin et Patrick Vinot-Préfontaine Numéro Hors-série du Trait d'Union Ce nouvel ouvrage nous emmène en Algérie, au cœur d’un con...