Douglas DC-6A 및 DC-6B 설명 및 운영 매뉴얼

Douglas DC-6A 및 DC-6B 설명 및 운영 매뉴얼

1955

Douglas Aircraft Co., Inc.에서 제작 한 DC-6A 및 DC-6B 시리즈 비행기는 전체 캔틸레버 날개 및 찌꺼기, 반 모노코크 동체, 완전 개폐식, 유압 작동 식, 세발 자전거 착륙 장치. 여기에는 Hamilton Standard 리버시블 피치 프로펠러가 장착 된 4 개의 Pratt & Whitney Double Wasp, 18 기통, 2800 입방 인치 변위 레이디 얼 엔진이 장착됩니다.

최대 속도는 508km / h이며 최대 4,800km에서 54 명에서 102 명 사이의 승객을 수송 할 수 있습니다.

1946 년에서 1959 년 사이에 704 대의 항공기가 건설되었습니다.

메인 캐빈, 조종석 및 하부 동체 구획은 자동 또는 수동으로 작동 할 수있는 에어컨 시스템에 의해 가압 및 가열됩니다. 에어 포일의 앞 유리 및 앞 가장자리는 가열 된 공기에 의한 얼음의 부착으로부터 보호됩니다.

비행 데크에는 선장과 첫 번째 장교를 위해 덮개를 씌운 두 개의 좌석이 있습니다. 제어 받침대의 바로 앞쪽과 계단 위에 설치된 점프 시트는 비행 엔지니어를위한 것으로 접 히고 라디오 랙의 안쪽면에 닿습니다. 라디오 운영자 및 네비게이터를위한 선택적 설치가 가능합니다.

DC-6A 비행기는화물 운송을 위해 설계되었으며화물 타이 다운 피팅,화물 도어 및 기타화물 취급 장비가 장착되어 있습니다. DC-6B 비행기는 승객 운송을 위해 설계되었으며 적합한 내부 가구 및 장비를 갖추고 있습니다.

DC-6A 및 DC-6B 설명 및 운영 매뉴얼은 섹션 I, 비행기 운영 절차 및 섹션 II, 비행기 시스템 및 장비의 두 가지 기본 섹션으로 나뉩니다. 시스템 및 / 또는 장치 설치의 효과를 나열한 부록과 사전 순 색인도 포함되어 있습니다.

섹션 I에는 정상 및 비상 상황에서 항공기 작동에 대한 지침이 포함되어 있습니다. 각 작업 단계는 별도의 장에 통합되어 있으며 각 장은 개별적으로 페이지 매김 및 단락이 있습니다.

섹션 II에는 비행기 기체 및 운영 체제에 대한 기능 설명이 포함되어 있습니다. 각 시스템의 구성 요소는 관련 시스템에서만 기능을 참조하고 다루고 있습니다. 그것들은 각각의 시스템에 자세히 설명되어 있습니다.

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