Valladao, Alfredo - Luchtvaart in Marokko, een onverwacht succesverhaal (2020)

Valladao, Alfredo - Luchtvaart in Marokko, een onverwacht succesverhaal

Beleidscentrum voor het Nieuwe Zuiden (Beleidsnota - februari 2020)

Het Marokkaanse ecosysteem voor de luchtvaart is een van de beste industriële succesverhalen in een ontwikkelingsland. Marokko produceert natuurlijk geen vliegtuigen. De wereldluchtvaartmarkt wordt gedomineerd door het duopolie Boeing - Airbus. Een dergelijke dominantie in termen van afgewerkte vliegtuigen betekent echter niet dat er geen ruimte is voor andere industriële spelers of andere landen. Integendeel. De moderne vliegtuigproductieketens behoren tot de meest gefragmenteerde ter wereld, zowel wat het grote aantal Tier 1-, Tier 2-, Tier 3- en Tier 4-subcontractanten als wat hun geografische spreiding betreft. Vandaag, nauwelijks twintig jaar na de lancering van het eerste initiatief in de sector, is de Marokkaanse industrie uitgegroeid tot de belangrijkste exporteur van luchtvaartuitrusting, -onderdelen en -componenten op het Afrikaanse continent. Recentelijk is het zelfs dat van Zuid-Afrika voorbijgestreefd.

Hoe zou een ontwikkelingsland - weliswaar een "midden-inkomensland", maar nog steeds met grote sociale ongelijkheden (123e in de rangschikking van de Human Development Index) - in deze weddenschap kunnen slagen? De reus Boeing ervan overtuigen te investeren in een afgelegen ontwikkelingsland zonder luchtvaarttraditie was verre van gemakkelijk. Al was het maar om apparatuur te produceren waarvoor hoge kwaliteitsnormen gelden. Het was niet gemakkelijker om een grote speler als Safran over te halen in Marokko te investeren, ook al lag het dicht bij Frankrijk. De eerste stappen in de richting van een luchtvaartindustrie werden gezet door twee kaderleden die vroegere klasgenoten waren aan de Ecole Polytechnique in Parijs - Mohammed Hassad (CEO van RAM, 1995-2001) en Jean-Paul Béchat (CEO van Snecma). In 1996 besluiten de twee vrienden een servicebedrijf op te richten dat gespecialiseerd is in het onderhoud en de reparatie van CFM56 motoren en APU's: Snecma Morocco Engine Services, dat gebruik maakt van de faciliteiten van Royal Air Maroc op de luchthaven van Casablanca.

Alfredo G. A. Valladão is professor aan de Paris School of International Affairs (PSIA) van Sciences Po Paris en Senior Fellow bij het Policy Center for the New South.

28 pagina's - in het Frans

Dit verslag is gepubliceerd door, en is eigendom van, het Beleidscentrum voor het Nieuwe Zuiden. PCNS is een Marokkaanse denktank die tot taak heeft bij te dragen tot de verbetering van het overheidsbeleid dat betrekking heeft op Marokko en Afrika. https://www.policycenter.ma