Ford Trimotor Monoplane - Manual de Instruções (1929)
O Ford Tri-Motor foi a aeronave de transporte mais popular nos EUA no final da década de 1920 e início da década de 1930. A fórmula do tri-motor tornou-se um conceito de design de sucesso como os fabricantes alemães (Junkers), holandeses (Fokker), italianos (Savoia Marchetti e Caproni) e franceses (Wibault e Bloch) o imitaram.
Foi originalmente projetado em 1925 por uma equipe de engenheiros da Stout Metal Airplane Company. A Ford comprou a empresa e industrializou o projeto em 1926. Seu design simples em chapa de alumínio corrugado lhe rendeu o apelido de Tin Goose. Ele reforça a estrutura mas aumenta o arraste e assim limita sua velocidade: 130 kts no máximo, mas uma velocidade de parada de apenas 56 nós!
A fiação do controle de cauda fica na parte externa da fuselagem. Os mostradores de controle são montados em cada motor. O piloto tem que olhar para fora para consultá-los.
199 unidades foram construídas entre 1926 e 1933. Praticamente todas as companhias aéreas americanas o utilizaram e foi até mesmo exportado para a China. A Pan American inaugura sua primeira rota para Havana com um Tri-Motor e é com um Tri-Motor que Franklin Roosevelt se torna o primeiro presidente a utilizar um avião para suas viagens de campanha eleitoral. Em 29 de novembro de 1929, um Tri-Motor chamado "Floyd Bennett" foi o primeiro avião a chegar ao Pólo Sul, pilotado por Richard Byrd.
8 exemplos ainda estão voando hoje. Você ainda pode pilotá-lo no show aéreo de Oshkosh.
109 pp. -Em inglês