USITC - Indústria de aeronaves a jato de negócios (2012)

USITC - Indústria de aeronaves a jato executivo (2012)

Estrutura e fatores que afetam a competitividade
Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos

Este relatório descreve e analisa fatores que moldaram a competitividade da indústria de jatos comerciais dos EUA durante 2006-11, bem como a estrutura da indústria em todo o mundo. Os Estados Unidos têm sido o principal player do setor desde o seu início, nos anos 60. Três dos seis produtores globais de jatos executivos estão sediados nos Estados Unidos, enquanto os outros produtores mantêm pelo menos uma atividade de produção baseada nos Estados Unidos. No entanto, a concorrência é forte, são necessárias atualizações frequentes e de última geração, e a demanda é cíclica. Durante a última retração econômica, as entregas caíram 57%, de um pico de 1.121 aeronaves em 2008 para um total preliminar de 485 em 2011. Essa queda refletiu em grande parte os menores lucros dos clientes e a escassez de crédito, que pesou especialmente sobre os potenciais compradores em dois segmentos - jatos comerciais leves e leves - nos quais estão concentradas as entregas de duas empresas americanas. Pelo menos mais sete empresas americanas e estrangeiras expressaram sua intenção de entrar neste setor. Autoridades da indústria americana também indicaram que as vendas e o desenvolvimento de jatos comerciais foram afetados pela disponibilidade de financiamento, investimento contínuo em pesquisa e desenvolvimento para manter a capacidade de inovação, e a certificação oportuna de jatos comerciais para fornecer aeronaves de última geração ao mercado. Finalmente, como a demanda por jatos comerciais diminuiu nos mercados tradicionais, como os Estados Unidos e Europa, ela aumentou nas economias emergentes, que foram menos afetadas pela retração. Este estudo, preparado pela Comissão de Comércio Internacional dos EUA a pedido do Comitê de Formas e Meios da Câmara dos Representantes dos EUA, foca em jatos comerciais com peso máximo de decolagem igual ou inferior a 50.000 libras.
250 páginas - em inglês