Ribeira, Antonio - Raphaël Farriols - إثبات وجود الصحون الطائرة (1978)
في مساء يوم الأحد 6 فبراير 1966 في ألوتشي ، بالقرب من مدريد ، هبط جسم طائر ، بعد أن تحرك على طول الطريق السريع ، في حقل للإقلاع على الفور تقريبًا. شاهدت مجموعة صغيرة من الجنود (غير مؤكدة) وعدد قليل من السكان المحليين الحادث. كانت هذه الحرفة مضيئة خافتة. تم التعرف على أربعة شهود بصريين واستجوابهم ، من بينهم راعي كان لديه وقت لرؤية نصف الباب مفتوحًا ويغلق على الفور ، قبل أن يقلع.
في الأول من يونيو عام 1967 ، الساعة 8:20 مساءً ، كان هناك مائة شخص يخيمون تحت الغابة ، بالقرب من برج سان خوسيه دي فالديراس المائي الصغير ، عندما ظهرت آلة عدسي ، تحلق على ارتفاع منخفض فوق رؤوس الأشجار. كان الجميع قادرين على رؤية لمدة 12 دقيقة ، والحرفة التي تحوم وتذبذب. لم يكن هناك هبوط. يوصف هذا الجهاز بلون برتقالي في حد ذاته يميزه عن أشعة الشمس المشرقة. لم يتم تمديد عكازات الهبوط ؛ قام الأب الشاب ، الذي كان يلتقط صوراً لابنته ، بتصوير سلسلة من الصور.
عندها ، في الدقائق التي تلت ذلك ، على بعد ستة كيلومترات تقريبًا ، واجه العديد من الشهود مغامرة مختلفة. وO.V.N.I. هبطت على موقع بناء في سانتا مونيكا ، بالقرب من مدريد (لا يوجد دليل مباشر هنا ، ولكن على موقع الهبوط ، كان علينا أن نجد أنابيب صغيرة ، ناعمة ولامعة. بعد التحليل مع INTA (المعهد الوطني لأبحاث الفضاء الجوي) ، تبين أن هذه القطعة المعدنية الصغيرة كانت نيكلًا خالصًا تقريبًا (كان معدلها يزيد عن 99٪) وكانت الأسطوانات مصنوعة من مادة بلاستيكية شديدة المقاومة لم يتم العثور عليها في عصر التجارة في إسبانيا ، قامت شركة Dupont de Nemours بتصنيعها في الولايات المتحدة تحت الاسم المسجل "Tedlar" نيابة عن ناسا التي تستخدمها لطلاء الأقمار الصناعية الصناعية.
تحقيق متعمق من قبل اثنين من الصحفيين الإسبان أنطونيو ريبيرا ورافائيل فارولز في هذه الأحداث ، والتي وقعت جميعها في محيط مدريد.
261 صفحة - باللغة الفرنسية