Antonov An-2 Flight Manual - Manuale del pilota (1983)
par www.skyshelf.eu
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L'Antonov An-2 è un biplano monomotore, multiuso, progettato dall'ufficio di progettazione Antonov. Fece il suo volo inaugurale il 31 agosto 1947 e ne furono prodotti oltre 18.000 in URSS, Polonia, Cina e Colombia. Rivendicando il titolo di biplano monomotore più grande del mondo, questo aereo robusto, economico e di facile manutenzione ha volato in quasi tutti i cieli del pianeta e in una grande varietà di ruoli: trasporto di passeggeri, di merci o di lavori agricoli, trasporto di paracadutisti, trasporto medico, antincendio, idrovolanti, fotografia, esplorazione meteorologica...
Il prototipo, alimentato da un motore ASh-21 da 760 CV, effettuò il suo primo volo il 31 agosto 1947. Fu costruito con il suo nome definitivo da Antonov, che produsse più di 5.000 esemplari tra il 1948 e il 1960, poi da Mielec, in Polonia, che consegnò il suo cinquemillesimo esemplare all'URSS il 3 febbraio 1973. La produzione fu interrotta all'inizio del 1975, quando la fabbrica di Mielec aveva prodotto più di 6.500 Antonov 2, portando il totale a quasi 12.000 An 2 costruiti. Questo nonostante i 200 litri/ora di benzina e i 10-12 litri di olio consumati dal suo motore Chvetsov ASh-62... Va notato che diverse forze Nato li utilizzano ancora, in particolare quelle che facevano parte del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.
La versione dell'An-2R con motore ASz-61IR ed elica AW-2 - descritta in questo manuale - è un biplano con struttura metallica progettato per le operazioni agricole, tra cui la semina, la fertilizzazione e la disinfestazione con prodotti chimici liquidi e in polvere. Dopo aver rimosso le attrezzature agricole, l'aereo può essere utilizzato per trasportare merci, passeggeri o paracadutisti, o per installare attrezzature mediche per le evacuazioni mediche.
L'An-2R si differenzia dall'An-2T standard solo per dettagli minori. Per aumentare la durata dell'aereo, la fusoliera e le ali sono verniciate con vernici resistenti ai prodotti chimici utilizzati nelle operazioni agricole. La porta d'ingresso e i telai #5 e #15 sono sigillati.
Questo manuale di volo è stato prodotto dall'azienda polacca Mielec.
PDF - 335 pagine - in inglese
Il prototipo, alimentato da un motore ASh-21 da 760 CV, effettuò il suo primo volo il 31 agosto 1947. Fu costruito con il suo nome definitivo da Antonov, che produsse più di 5.000 esemplari tra il 1948 e il 1960, poi da Mielec, in Polonia, che consegnò il suo cinquemillesimo esemplare all'URSS il 3 febbraio 1973. La produzione fu interrotta all'inizio del 1975, quando la fabbrica di Mielec aveva prodotto più di 6.500 Antonov 2, portando il totale a quasi 12.000 An 2 costruiti. Questo nonostante i 200 litri/ora di benzina e i 10-12 litri di olio consumati dal suo motore Chvetsov ASh-62... Va notato che diverse forze Nato li utilizzano ancora, in particolare quelle che facevano parte del Patto di Varsavia durante la Guerra Fredda.
La versione dell'An-2R con motore ASz-61IR ed elica AW-2 - descritta in questo manuale - è un biplano con struttura metallica progettato per le operazioni agricole, tra cui la semina, la fertilizzazione e la disinfestazione con prodotti chimici liquidi e in polvere. Dopo aver rimosso le attrezzature agricole, l'aereo può essere utilizzato per trasportare merci, passeggeri o paracadutisti, o per installare attrezzature mediche per le evacuazioni mediche.
L'An-2R si differenzia dall'An-2T standard solo per dettagli minori. Per aumentare la durata dell'aereo, la fusoliera e le ali sono verniciate con vernici resistenti ai prodotti chimici utilizzati nelle operazioni agricole. La porta d'ingresso e i telai #5 e #15 sono sigillati.
Questo manuale di volo è stato prodotto dall'azienda polacca Mielec.
PDF - 335 pagine - in inglese