Blohm & Voss BV-141 B-1-사용자 매뉴얼 (1942)

Blohm & Voss BV-141 B-1-사용자 매뉴얼

1942 년 4 월 빌더에 의해 게시
93 페이지-독일어
항공에서 독일 엔지니어들은 전쟁 중에 이상한 말을하지 않는 대담성과 독창성을 보여주었습니다. Blohm & Voss BV141이 가장 좋은 예입니다. 이 항공기의 설계는 Luftwaffe의 단거리 정찰 항공기에 대한 시야가 증가한 요청을 따랐습니다.
엔지니어 인 Richard Vogt는 왼쪽에 엔진이 있고 오른쪽에 초창이있는 캐빈이있는 비대칭 항공기의이 프로젝트를 제출했습니다. 그는 조종사, 관찰자 및 후방 사수를 기르고 물론 왼쪽을 제외한 모든 지평에 대한 훌륭한 시야를 제공했습니다. 동체는 왼쪽에 있었고 1000 hp Bramo 323 엔진이 앞쪽에 있고 뒤쪽에 표류했습니다. 프로토 타입 Bv 141A (대칭 empennage 포함)는 1938 년 2 월 25 일에 비행했지만 RLM은 전력이 부족하여 거부했습니다.
5 개의 제품 장치 세트는 2 개만 있으며 1943 년에 생산을 중단 할 것입니다.
Bv 141B (비대칭 empennage 포함)는 BMW 엔진 덕분에 더욱 강력했지만 러시아 전선의 단일 편대에 존재하기 때문에 작전에서 거의 평가되지 않았습니다.
이 항공기의 후속 개발 (대칭 구조로 되돌아 감)은 좋은 항공기이지만 심각한 유압 문제와 엔진 부족을 경험했습니다. 개발 속도가 느리고 요구 사항을 충족하는 FW 189가 선택되었습니다.
Blohm und Voss BV 141은 13 부만 제작되었습니다.