Longoni A. - Facismo e Aviazione, ファシスト革命の飛行士たち (1931) (ebook)

Fascismo e Aviazione

Gli Aviatori nella rivoluzione fascista

Attilio Longoni – 1931

Edizione Azzurre (Milano)

あるいは、20世紀の全体主義政権がいかに航空を道具として使ったか。 著者のムッソリーニ・プロパガンダのロゴをフィルターにかければ、実に歴史的に興味深い作品である：

「昨日、今日、そして明日の飛行家たちへ。

私は、戦前の最も初期の出発点から、未知の要素に対抗するためにローマ精神の大胆さが自らを測り始めて以来、わが国の航空界の立派な仕事を、たとえ簡潔であっても総括したかった。

そして、志願飛行士大隊が結成された戦争の叙事詩がやってきた。空中戦において人的要因がすべてであった、まさに伝説の時代である。 飛行士にはもろい翼が2枚しかなく、原初の航空機の不確実性が人間の心に氷のような大胆不敵さを要求した時代である。

その後、さまざまな特殊部隊を訓練した戦争メーカーの聡明さのおかげで、個人の活躍は倍増した。 そしてここに、歴史の驚異そのものである、不屈のエースたちがいる。 これらは決して忘れ去られることのない名前であり、イタリア人の心から消えることのない名前である。 この時期は、ヴィットリオ・ヴェネトの戦いで空軍が達成した戦力の写真で終わる。

第三の段階は、1919年、反イタリア的懲罰である。

ファシストの飛行士たち、つまり真の率直な飛行士の魂は、幾千もの恐ろしい挑戦に命を賭けた後、まさに祖国を愚かに統治する者たちによって、最高のヒロイズムを発揮することを阻まれていることに気づいた英雄たちの苦悩をすべて理解し、反旗を翻してムッソリーニの軍団に加わり、イタリアの航空をその文書化された価値の完全な破壊から救おうとした。

ムッソリーニが1919年の感性ですでに国家航空の問題に内在する必要性を晴れやかに見抜いていたため、第1章が航空問題でさえも「教授」を必要としなかったことを示すことを目的としているように、最終章はドゥーチェが成し遂げた壮大な仕事を要約し、歴史に刻み込む。

それがすべてを物語っている。

と；

著者のアッティリオ・ロンゴーニ（モンツァ、1885年10月1日-1932年4月8日）は、イタリアの航空パイオニア、ジャーナリスト、政治家である。 1919年、"Fasci italiani di combattimento "の幹事を務める。

第一次世界大戦中、彼は空軍の学生パイロットとなり、マケドニアとアルバニアで活動した。 1919年3月、ミラノ・ファシオの創設者の一人であり、市書記を務める。 1919年5月9日、翌年8月までイタリアのファッシ・ディ・コンバッティメントの全国書記を務める。 1922年10月28日のローマ行進に参加。 Secolo illustrato "の編集長を務めるが、1919年末に週刊誌 "La Gazzetta dell'Aviazione "を創刊するために退社。 1922年には月刊航空雑誌『L'Ala d'Italia』を創刊し、亡くなるまで主宰した。 1920年にはイタリア航空協会を設立し、1925年にはイタリア航空連盟を設立した。 1931年には "Gente di mare e dell'aria "社の事務総長を務めた。 1932年にはミラノ航空クラブの会長も務めた。

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