Passer au contenu

Langue

Pays

USITC - Индустрия бизнес-джетов (2012)

$0.00 - $0.00
$0.00
$0.00 - $0.00
$0.00

USITC - Индустрия бизнес реактивных самолетов (2012)

Структура и факторы, влияющие на конкурентоспособность
Торговая комиссия США

В данном отчете описаны и проанализированы факторы, формировавшие конкурентоспособность американской индустрии бизнес джетов в течение 2006-11 гг., а также структура отрасли во всем мире. Соединенные Штаты являются ведущим игроком отрасли с момента ее создания в 1960-х годах. Три из шести мировых производителей бизнес джетов имеют штаб-квартиру в США, в то время как другие производители осуществляют по крайней мере одну производственную деятельность в США. Однако конкуренция сильна, необходимы частые передовые обновления, а спрос носит циклический характер. Во время последнего экономического спада поставки упали на 57% - с максимума в 1121 самолет в 2008 году до 485 в 2011 году. Это снижение в значительной степени отразилось на более низких доходах клиентов и дефиците кредитов, что особенно сильно отразилось на потенциальных покупателях в двух сегментах - очень легких и легких бизнес-джетах, - в которых сконцентрированы поставки двух американских фирм. Как минимум еще семь американских и иностранных компаний выразили намерение войти в эту отрасль. Представители американской промышленности также указали, что на продажу и развитие бизнес-джетов повлияли наличие финансирования, постоянные инвестиции в исследования и разработки для поддержания инновационного потенциала, а также своевременная сертификация бизнес-джетов для обеспечения рынка самыми современными самолетами. Наконец, по мере снижения спроса на реактивные самолеты бизнес-класса на традиционных рынках, таких как Соединенные Штаты и Европа, он рос в странах с формирующейся рыночной экономикой, которые в меньшей степени пострадали от спада. Данное исследование, подготовленное Комиссией по международной торговле США по просьбе Комитета по путям и средствам Палаты представителей США, посвящено бизнес-джетам с максимальным взлетным весом не более 50 000 фунтов.
250 страниц - на английском языке