Aéroport Brest Bretagne Aeropuerto (2007)
En 1917, América entró en la guerra. Los convoyes de tropas y equipo deben ser protegidos de los ataques de los submarinos alemanes. Las armadas francesa y americana deciden basar su escolta y sus aeronaves de ataque en el extremo (y pantanoso) de Europa en el Atlántico: nace la base de Brest-Guipavas.
El primer aeroclub de Finistère se creó allí en 1930, pero no fue hasta 1937 que se inauguró el primer aeropuerto real o "verde" para el tráfico comercial civil. Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación ampliaron la pista de aterrizaje y en 1946 se pudieron ver los primeros envíos aéreos de fresas de Plougastel a Inglaterra.
Air Inter lanzó su primer vuelo regular Paris-Brest en DC-3 en 1961. Desde entonces, el tráfico ha seguido creciendo hasta alcanzar el millón de pasajeros anuales. La pista se alarga y hoy en día recibe 747s y AN-124s. El aeropuerto representa más de mil empleos directos y su infraestructura se ha adaptado al tráfico turístico, de bajo costo, regional y de negocios.
En 2007, la Cámara de Comercio de Brest puso en servicio una nueva terminal que puede acoger hasta 1,4 millones de pasajeros. La empresa Dietschy-Rey-Lesage-Weinmann de Mulhouse, en asociación con la empresa Archipole de Brest, fue seleccionada para un proyecto innovador en forma de manta-raya.
Este libro, publicado por la Edición Aérea, retrata los diversos hitos de esta historia a través de una iconografía particularmente rica.
Edición en el aire
82 páginas - en francés