Crosnier, Alain & Jarrige, Pierre - ALAT im AFN

Crosnier, Alain - ALAT im AFN

Dieses Buch ist Teil einer Trilogie von Alain Crosnier, die den von Frankreich zwischen 1943 und 1965 bei Operationen in Algerien, Marokko und Tunesien eingesetzten Luftstreitkräften gewidmet ist. Die beiden anderen Bände sind den Luftgütern der französischen Luftwaffe und der Marineluftfahrt gewidmet.

Von der Artillerie-Fliegerei zur ALOA...

Die Fähigkeit zu sehen und zu informieren war schon immer eine ständige Verpflichtung für die Armee und ein besonders großer Bedarf an Artilleristen. Die neue französische Armee, die Anfang 1943 in Nordafrika mit Hilfe der Verbündeten in Anwendung der Abkommen von Anfa aufgestellt wurde, wird von der Organisation der US-Armee profitieren können, die über eine autonome Artillerie-Luftwaffe verfügt. Das französische Kommando richtete daraufhin eine Organisation ein, die die künftigen Sektionen der Artilleriebeobachtungsflugzeuge, die geschaffen werden sollten, verwalten sollte. Es war geplant, dass jede der neu gebildeten französischen Divisionen mit fünf Zwei-Flugzeug-Artillerie-Luftbeobachtungssektionen (SOAA) ausgerüstet werden könnte, die einen Zug (POA) von zehn Flugzeugen bilden würden. Die Flugzeuge des Typs Piper L-4, bekannt als Piper Cub, wurden im September und Oktober 1943 in Algerien empfangen, und es war mitten im Winter 43/44, als die Besatzungen ihre ersten Einsätze über dem italienischen Einsatzgebiet durchführten, das gebirgig und für die Entwicklung junger Piloten, die sich auch vor einer reichlich vorhandenen Flak in Acht nehmen mussten, nicht sehr förderlich war.

Im März 1952 wurde durch einen Ministerialbeschluss die Aviation légère d'observation d'artillerie (ALOA) geschaffen und das Heer mit der vollständigen Implementierung der für die Beobachtung und Durchführung des Artilleriebeschusses erforderlichen Luft- und Bodenausrüstung betraut. Die ALOA würde sich ausschließlich auf Missionen zu Gunsten der Artillerie beschränken. Aber in Indochina wird der Hubschrauber vor allem für medizinische Evakuierungen eingeführt. Bereits im Januar 1953 entsandte die ALOA eine erste Gruppe von Freiwilligen zu einem Ausbildungskurs auf leichten Bell 47D- und Hiller 360-Hubschraubern, dann für einige von ihnen auf Westland S-55-Hubschraubern. Dort wurden die ersten an das Heer gelieferten Sikorsky S-55 in eine Gruppe, die GFHATI, eine in Verbindung mit der Luftwaffe geschaffene Landeinheit, integriert.

... und die ALAT

Der Waffenstillstand vom 21. Juli 1954 bedeutete das Ende der Kämpfe in Indochina. Am Allerheiligentag desselben Jahres begann in Algerien ein neuer Aufstand. Das Jahr 1954 war ein entscheidendes Jahr, da am 22. November in einem Ministerialerlass beschlossen wurde, eine Sektion der ALAT einzurichten. Die Leichtfliegerei der Armee war geboren. Die in Europa und Nordafrika bestehenden ALOA-Einheiten änderten ihren Namen in ALAT-Einheiten. Die Luftwaffe drückt ein Auge zu, stellt aber sicher, dass die ALAT-Flugzeuge keine Bewaffnung an Bord haben.

89 Seiten - auf Französisch