Aircrash, jahr 1974 (Ebook)
Aircrash, Jahr 1974
Michel Garcia und Jean-Louis Gaynecoetche
Luftwaffenvereinigung
Die Flugsicherheit hat sich in 50 Jahren in allen großen westlichen Luftstreitkräften enorm verbessert. Auf der anderen Seite sind die Missionen viel komplexer geworden, mit weniger Flugstunden und auf geographisch begrenzte Gebiete beschränkt. Jeder Unfall erinnert daran, dass die Arbeit eines Militärpiloten schrecklich anstrengend ist.
Seit vielen Jahren dokumentiert Aircrash alle militärischen Unfälle in Frankreich detailliert mit Informationen aus den besten Quellen. Ursprünglich hauptsächlich für Spotter gedacht, wurde diese Zusammenstellung schnell von vielen anderen Forschern auf dem Gebiet der Luftfahrt übernommen: Historiker, Journalisten ... und Militärs.
Jedes Buch ist in drei Abschnitte unterteilt:
- Eine Ephemeride der Höhepunkte des betreffenden Jahres oder Jahrzehnts.
- Einzelheiten zu den Unfällen in chronologischer Reihenfolge.
- Eine oder mehrere Auflistungen von Flugzeugen, die während des betrachteten Zeitraums in Betrieb waren.
Die Informationen stammen aus verschiedenen Quellen, die den militärischen oder aeronautischen Kreisen nahe stehen. Im besten Fall dienen offizielle Freigaben nur als Alarmglocke, um ernsthafte Nachforschungen anzustellen: Feststellung der Umstände, Identifizierung des Flugzeugs und des beteiligten Personals.
Die Autoren - Michel Garcia und Jean-Louis Gaynecoetche - verfolgen die Nachrichten der französischen Luftwaffe seit mehr als dreißig Jahren, der erste als Fachjournalist, der zweite als ehemaliger hoher Offizier und anerkannter Mirage-III-Spezialist.
Die diesem Jahr 1975 gewidmete Ausgabe zeigt eine Weltmilitärluftfahrt, die einen Aspekt annimmt, der uns heute noch vertraut ist. Die letzten Vautour verlassen den Dienst; das Ecureuil, der Alpha Jet, die Hawk, die B-1, die F-16 und die Super Etendard nehmen den Flug auf; der Schah bestellt 30 Tomcats; Lindbergh stirbt; die US Air Force erhält ihre ersten F-15 und die ersten MiG-23 treffen im Irak ein.
Auf 94 Seiten und mehr als hundert Fotos - oft unveröffentlicht - von Informationen, die unbemerkt, fragmentarisch oder schweigend weitergegeben wurden, schließt dieser faszinierende Band mit einem interessanten "Air Spot"-Abschnitt über Dassaults MD.454 Mystère IVA: wir sehen recht seltene Fotos von Mystère IV unter israelischen, indischen und sogar... amerikanischen Kokarden!
262 Seiten - auf Französisch
Aircrash hat die Besonderheit, dass es zunächst in digitaler Version verfügbar ist, und dann, über ein Abonnement, in gedruckter Version, wenn die Anzahl von 250 Reservierungen erreicht ist. Um die gedruckte Ausgabe zum Sonderpreis von 40€ (+ Porto) zu abonnieren, klicken Sie hier.