Blohm & Voss BV-141 B-1 - (1942) محرك واحد دليل المستخدم
Blohm & Voss BV-141 B-1 - دليل المستخدم
نشره المنشئ في أبريل 1942
93 صفحة - باللغة الألمانية
في علم الطيران ، أظهر المهندسون الألمان الجرأة والأصالة كي لا يقولوا الغرابة خلال الحرب. يعتبر Blohm & Voss BV141 أفضل مثال على ذلك. يتبع تصميم هذه الطائرة طلب Luftwaffe لطائرة استطلاع قصيرة المدى مع زيادة مجال الرؤية.
قدم المهندس ريتشارد فوجت هذا المشروع من طائرة غير متماثلة مع محرك على المقصورة اليسرى ومزجج فائقة على اليمين. قدم الطيار والمراقب والمدفعي الخلفي وقدم لهم رؤية ممتازة لجميع الآفاق ، باستثناء اليسار بالطبع. جسم الطائرة كان على اليسار ، مع محرك 1000 حصان Bramo 323 في المقدمة والانجراف في العمق. النموذج الأولي Bv 141A (مع مجموعة متناظرة) طار في 25 فبراير 1938 لكن الحركة الملكية الهولندية رفضت ذلك لأنها تفتقر إلى السلطة.
لن يكون هناك سوى مجموعتين من 5 أجهزة منتج وسنوقف الإنتاج في عام 1943.
كان Bv 141B (مع مجموعة غير متماثلة) أكثر قوة بفضل محرك BMW ، ولكن تم تقييمه قليلاً في العمليات لأنه موجود في سرب واحد من الجبهة الروسية.
كانت التطورات اللاحقة لهذه الطائرة (التي عادت إلى هيكل متماثل) عبارة عن طائرة جيدة ولكنها واجهت مشاكل هيدروليكية كبيرة وتحت محرك. كان التطوير بطيئًا ، وتم اختيار FW 189 ، الذي يستوفي المتطلبات.
تم بناء 13 نسخة فقط من Blohm und Voss BV 141.