Mehtidis, Alexis - 소비에트 군사 항공 1917-1941

소비에트 군사 항공 1917-1941
전투 명령 및 사용 된 항공기 유형에 대한 참고 사항
알렉시스 메티 디스

1941 년 10 월 혁명 이후 소련으로부터 독일과의 전쟁에 이르기까지 소련 공군과 해군 항공의 전체 조직을 포괄하는 인상적인 금액.
첫 번째 부분에서, Mehtidis 교수는 1917 년 이후 혼란스런 공기 상황에 대한 정확한 조직도를 작성합니다. RKKVF (빨간 노동자와 농민 공군)뿐만 아니라 백인 러시아 공군도 프랑스, 영국, 이탈리아, 그리스, 터키, 폴란드, 독일, 미국 및 일본이 백 러시아인들과 함께 싸우기 위해 보낸 모든 공기 분리도 포함됩니다. 체코, 우크라이나, 그루지야 어, 핀란드어, 리투아니아어 및 라트비아 자치 군단은 말할 것도 없습니다. 남북 전쟁이 끝날 무렵, 모든 온전한 항공기는 소련의 승리자들에 의해 남겨져 회수되었으며, 총 80 가지의 다른 유형이있었습니다.
모든 장치 및 배포가 나열됩니다. 1941 년까지 계속 된 다양한 전투 순서와 재구성을 읽으면서 중앙 공산주의 체제가 지역 명령에 부여한 다양한 자율성, 해군 공군에 대한 정치적 신뢰 수준의 변화, 적절한 학교 교육 및 훈련 인프라를 보유해야한다는 지속적인 관심. 냉전 소비에트 항공 우주 연구의 전성기가 될 배아 항공 연구 기관의 설립에 주목할 수도있다.
두 번째 부분 (가장 긴 부분)은 1917 년에서 1941 년까지 소비에트 영토를 비행 한 모든 유형의 항공기에 전념하고 있습니다. 190 개 이상의 유형이 각각의 인력과 사용 된 유닛에 대해 검토됩니다. 제 1 차 세계 대전의 여파로 서구의 모든 항공기 제조업체들은 모든 종류의 군용 항공기를 소비에트 연방뿐만 아니라 긴 내전의 다양한 호 전사에게 판매하기 때문에 인상적인 명칭이 붙었습니다.
여러 서구 모델이 러시아에서 라이센스를 받아 생산되었으며 때로는 수천 대가되었습니다. 가장 유명한 것 중 하나는 Polikarpov R-1로 영국 DH.9의 라이센스입니다.
"빨간색"항공의 기원에 관심이있는 모든 사람들에게 없어서는 안될 참고 자료입니다.
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