V.G. Ferrain and M.V. Krasnoglyadova - Yak-9, - Як-9, Техническое описание (1944)(Ebook)

В.Г. Феррен и М.В. Красноглядова - Як-9, Техническое описание

Самолет Як-9, разработанный генерал-лейтенантом кафедры авиационной техники Т. Яковлевым, - это современный истребитель, построенный в соответствии с требованиями Отечественной войны. Самолет прост в эксплуатации и не требует высокой квалификации пилота.

По конструкции самолёт Як-9 представляет собой одномоторный моноплан с низким консольным крылом, убирающимся шасси и стойкой шасси.

Вооружение самолета включает в себя синхронный пулемет UBS и пушку двигателя MP-20, стреляющую через полый вал коробки передач двигателя, электрическое управление огнем орудия и электропневматический пулемет.

Первые Як-9 прибыли в боевые части для участия в советском контрнаступлении после Сталинградской битвы зимой 1943 года. Он быстро стал главным бойцом ВВС. Он был относительно эквивалентен Bf-109G и Fw-190A, хотя в целом был более медленным, но более маневренным. Использовался в основном для воздушного боя и, в частности, для уничтожения немецких бомбардировщиков, 37-мм снаряды оказывали разрушительное воздействие.

Як-9 был одним из самолётов истребительной группы "Нормандия-Неман" и 1-го польского истребительного полка. Он служил горой для многих тузов, таких как Александр Покрышин с 59 победами, Григорий Речаков с 56 и Дмитрий Глинка с 50. Як-9ДД из 236-й истребительной дивизии (ИДД) обеспечили сопровождение американских бомбардировщиков, атакующих нефтяные месторождения в Румынии. Некоторое время они поддерживали югославских партизан, действовавших из Бари в Италии.

Як-9 был принят на работу северокорейцами, которые владели 79 из них, во время ранней корейской войны. Як-9 оснащал многие военно-воздушные силы Варшавского договора.

Всего до 1948 года было построено 16 769 Як-9, из них 14 579 - во время Второй мировой войны.

Опубликовано Оборонгизом в 1944 г.

108 страниц - на русском языке