Mehtidis Alexis -القوات الجوية الإيطالية في شرق أفريقيا الإيطالية – 1919-1939 - AR
القوات الجوية الإيطالية في شرق أفريقيا الإيطالية - 1919-1939
الكسيس مهتيديس
في أعقاب الحرب العالمية الأولى ، وجدت إيطاليا نفسها مع مستعمرتين على جانبي مملكة إثيوبيا المستقلة: إريتريا في الشمال والصومال في الجنوب. الأجزاء الأربعة من دراسة ألكسيس مهتديز ليست سوى ترجمة ، من حيث إسقاط القوة الجوية ، لموسوليني الكوميدي الاستعماري.
القانون الأول: من 1919 إلى سبتمبر 1936. في عام 1919 ، كان عدد قليل من الفرمان ، SVA و SAML المتمركزين في إريتريا والصومال أكثر من كافٍ لمطاردة المهربين. منحت الزيادة التدريجية في القوة كل من المستعمرتين بنحو أربعين طائرة في عام 1934: طائرة نقل كابرونى ذات ثلاثة محركات ، ومقاتلات ذات سطحين Cr.20 وطائرة استطلاع روميو Ro.1. في عام 1934 ، تبرر حادثة ويلويل إنشاء قيادة جوية موحدة لشرق أفريقيا ، بالإضافة إلى تعزيز ضخم للأسطول: 380 طائرة.
القانون الثاني: أكتوبر 1935 إلى يناير 1936: أول عمليات غزو إثيوبيا تدوس: بالكاد 100 كيلومتر في شهر واحد. زيادة التعزيزات: 620 طائرة في المنطقة كلها. يمكن للمرء أن يلاحظ التطور المثير للاهتمام ل MRO ووحدات الدعم في أسمرة ، إثيوبيا ، (هيكل الطائرة والمحركات والأنظمة والنجارة) ، بالإضافة إلى وجود قوي للصناعة الإيطالية مع ورش Caproni و Alfa Romeo و Piaggio. تم بناء مطارات جديدة لاستيعاب هذه القوة الجوية الكبيرة المعاد هيكلتها.
الفعل الثالث: تريد روما إنهاء كل شيء وتقرر شن غارات ضخمة على قاذفات SM.81 و SM.88 ، من خلال إسقاط قنابل اليبرتي (غاز الخردل) ، من بين أمور أخرى ، وتحقيق السيطرة الكاملة على المنطقة في نهاية المطاف.
القانون الرابع: من كانون الثاني (يناير) 1938 إلى تموز (يوليو) 1939: أصبحت منطقة شرق إفريقيا الإيطالية بأكملها "هادئة" ، وبحوالي 200 طائرة ، تكيف ترتيبها الجوي للمعركة استعدادًا لصراع مستقبلي مع جارتها البريطانية.
الكتيب مصور بشكل غني بصور مثيرة للاهتمام بشكل ملحوظ.
42 صفحة - باللغة الإنجليزية