Bedei, Francis - Histoire de Port-Aviation (1993) (النسخة الأصلية)

Histoire de Port-Aviation

فرانسيس بيدي وماكس جوي

طبعات أماتيس ، 1993.

قصة أول مطار في العالم

في عام 1909 ، كانت Viry-Châtillon لا تزال مجرد قرية عندما أقامت "Société d'Encouragement à l'Aviation" مطارًا هناك ، بمساحة مائة هكتار ، Port-Aviation ، أول مطار في تاريخ الطيران. كان الباريسيون متحمسين. تم التخطيط لكل شيء (حظائر ، ورش عمل ، وأكشاك ، ومطعم ، ومواقف سيارات ، وما إلى ذلك) لهذا المكان الذي كان مركزًا للتعلم والتدريب والعرض. عقدت عدة اجتماعات هناك وتلقى العديد من الطيارين التدريب هناك ، خاصة خلال الحرب العالمية الأولى.

لم يكن Port-Aviation مطارًا بالمعنى الحديث اليوم ، ولكن مضمار سباق الطائرات ، مثل مضمار سباق الخيل هو للخيول. حلقت الطائرات في الهواء فوق هذا المجال الدائري ، أمام أعداد كبيرة من المتفرجين ، جالسين في مدرجات أو يحلقون حول الميدان. ثم اعتبر الطيران الناشئ رياضة "مستنيرة" ، تجري في سيرك ضخم حيث طار الطيارون على متن طائراتهم (رايت ، ديلاجرانج ، بليريوت ، بولهان ، كونت دي لامبرت ، رولان جاروس ، إلخ).

أثناء إجراء الاختبارات على حلبات السباق في منطقة باريس ، مثل إيسي ليه مولنو أو باجاتيل ، أثار وجود مجال مخصص للطيران خصيصًا الطيارين والمصنعين ، وخاصة الباريسيين الذين توافدوا بأعداد كبيرة خلال العروض الجوية الأولى. .

تشهد Port-Aviation العديد من اجتماعات الطيران وخاصة "Fortnight العظيم" في أكتوبر 1909 حيث تبعت النجاحات بعضها البعض مما أدى إلى سجلات مثل تسجيل Count de Lambert الذي قام ، في كتابه Wright رقم 20 الذي غادر من Port-Aviation ، بتدوير Eiffel برج قبل أن يعود إلى الأرض في نقطة البداية ، يوجه نفسه مع الشريط الفضي لنهر السين عند عودته. لأول مرة يطير طيار فوق مدينة دون إمكانية الهبوط في حالة الخطر.

استضافت شركة Port-Aviation في عام 1911 انطلاق سباق الطائرات بين باريس وروما ، وحصل الطيار أندريه بومونت على مباركة بيوس العاشر.

تم استخدام الأرض خلال الحرب العالمية الأولى ، ومدارس الطيران المتعاقبة لتدريب أعداد كبيرة من الطيارين ، واحتلال الجيش الألماني شمال فرنسا وكذلك بلجيكا. ولكن ، بسبب الفيضانات المتكررة وضيق الأرض التي تحدها سفوح التلال ، أدى الوضع السيئ لشركة Port-Aviation إلى إغلاقها في عام 1919. في عام 1917 ، أقام الأمريكيون أرضًا على الهضبة الواقعة في الشمال بالقرب من أورلي. كل ما تبقى اليوم هو فندق جراند ، وهو مبنى نصف خشبي كان يضم أرقى الطيارين في ذلك الوقت.

يتألف الكتاب من 238 رسمًا توضيحيًا أبيض وأسود ، بما في ذلك الصور الفوتوغرافية ، ونسخ من البطاقات البريدية القديمة التي تمثل الطائرات والطائرات والأجهزة والطائرات ذات السطحين والطائرات الأحادية والشخصيات والطيارين المشهورين وورش العمل والاجتماعات ...

Softcover ، 222 صفحة ، تنسيق 16 × 24 ، ISBN 2 86849124 3

بحالة جيدة