Mehtidis, Alexis - ПО-2 Поликарпова

ПО-2 Поликарпова

Алексис Мехтидис

Один из самых выдающихся самолетов в истории авиации, ПО-2 "Поликарпов" был построен в период с 1929 по 1949 год в количестве около 30 000 единиц (17 000 в 1941-1945 гг.). Он оставался на вооружении до 1962 года, а во время Второй мировой войны использовался не только как учебно-тренировочный самолет, но и как легкий бомбардировщик, связной самолет, радиопередатчик и гидросамолет.
Впервые ПО-2/У-2 использовались как легкие бомбардировщики на южном фронте в августе 1941 г., вооруженные четырьмя 50-килограммовыми бомбами, а во многих случаях и пулеметами. В ранних сообщениях упоминается, что на Одесском фронте военнослужащие ВМФ бросали ручные гранаты.
После этого были сформированы многие полки легких ночных бомбардировщиков. Экипажи были "отпущены" в строй примерно после 15-часовой подготовки. В руководстве говорилось, что "самолет должен подойти к линии фронта на высоте 1500 м. Затем летчик должен "выключить двигатель", чтобы подойти как можно тише, и заново запустить двигатель в 300 м от цели".
При отсутствии прицелов пилоты отмечали крылья мелом, чтобы они могли прицелиться "примерно". Кроме того, нередки случаи, когда штурман вылезает из кабины пилота и ходит по крылу, чтобы распутать провода, управляющие выпуском бомб.
Советская история, конечно же, сохранила женские экипажи - "ночные ведьмы", некоторые из которых отличились тем, что летали до 10 раз в ночь (взлетно-посадочная полоса находилась всего в 15 км от фронта).
Последние легкие бомбардировки ПО-2 северокорейцами проводились с 1950 по 1953 год. Первый из таких бесшумных ночных рейдов состоялся 28 ноября 1950 г., когда формирование атаковало аэропорт Пхеньян, уничтожив три американских истребителя "Мустанг" 8-й разведывательной эскадрильи. Это заслужило ПО-2, американское прозвище "Чарли в постели", коммунист, пришедший проверить, все ли в постели.

16 страниц - на греческом