Fachpresse - Avianews

Im Juni 2020 beschrieb Fernand François, Gründer und Herausgeber von Avianews, die Geschichte seines Magazins sehr elegant in einem Gastbeitrag, der in Resilient Aviation (Blue Sky) veröffentlicht wurde:

"Seit ich ein kleiner Junge war, war ich von Flugzeugen fasziniert. Der Besitzer eines Schlosses in der Nähe meines Elternhauses machte regelmäßig Kunstflüge in einem SV4 Stampe-Doppeldecker über unserem Garten.

Nach dem Besuch der Académie des Beaux Arts in Brüssel, den ich mit einem Diplom als Werbegrafiker abschloss, schlug ich eine Laufbahn im Marketing ein und hatte das Glück, schnell meine eigene Werbefirma in Belgien zu gründen. 1969 kombinierte ich mein Gehalt und einen Kredit von der Bank und begann mit privaten Flugstunden auf dem Flugplatz Grimbergen EBGB in Belgien.

Die Privatfliegerei steckte damals noch in den Kinderschuhen und die Flugclubs und Pilotenschulen kämpften ums Überleben. Damals hatte ich die Idee, einen zweifarbigen Newsletter namens Avianews herauszubringen. Die gedruckte Ausgabe sollte durch die Werbung der Flugschulen finanziert werden, aber es gelang mir auch, Unterstützung von lokalen Unternehmen aus der Luftfahrtbranche zu bekommen - die ersten FBOs, kleine Flugzeugwartungsbetriebe usw. Etwa zur gleichen Zeit, im Mai 1973, hatte ich das Glück, mein erstes Flugzeug zu kaufen.

Nach einigen Monaten entwickelte sich Avianews zu Avianews International, einer farbigen Zeitschrift mit zwei Ausgaben in englischer und französischer Sprache, die über Luftverkehr, militärische Luftfahrt sowie Verteidigungs- und Raumfahrttechnik berichtete. Ich war Herausgeber und Redakteur. Es wurde an Zeitungsständen und in Bibliotheken in Frankreich und Belgien verkauft. Die Budgets waren damals üppig und das Luftfahrtmagazin florierte bis zum Ende des Kalten Krieges (1991) und dem Fall der Berliner Mauer. Doch dann wurden die Luftfahrtmagazine in Frankreich und Europa eingestellt, darunter auch die langjährige Monatszeitschrift Interavia in der Schweiz, die seit 1946 monatlich erscheint. Ich verkaufte Avianews an einen Brüsseler Drucker, der mich nie bezahlte und nach seiner ersten Ausgabe bankrott ging! Ich stand ohne Geld da - aber wenigstens blieb ich zahlungsfähig.

Da ich ein Optimist bin, habe ich sofort Visitenkarten bestellt: "Fernand Francois - Luftfahrtberater". Mein erstes Beratungsprojekt erhielt ich mit Hilfe von Abelag Aviation am Brüsseler Flughafen. ..."

Fernand François wurde später CEO der EBAA (European Business Aviation Association) und gab das sehr erfolgreiche Geschäftsluftfahrtmagazin BART heraus.