OTAN/NATO - 旋翼作战中当前的航空医学问题 (1998)

旋翼作战在航空医学中的当前问题（1998年）

OTAN/NATO

北约/北约

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1998年10月19日至21日，“医学与人为因素”小组在美国圣地亚哥组织了一次关于当前机翼旋翼飞行所造成的航空医学问题的研讨会。

直升机的使用并不是一种武器独有的，因为它在空军以及海军和陆军中都可以找到。它的使用可能特定于武器，但存在许多常见问题。此外，直升机机队在平民环境中的扩张将使军方越来越多地从这种经验中受益。可以将这种使用示意性地表示如下：标准运输方式或在医疗疏散，地面或海上监视，地面攻击和近期防空的情况下。另一方面，直升机和飞行员装备的性能使机组人员可以在更具敌意的飞行（天气恶化）条件下进行干预，或确保在低空飞行中进行夜间任务以及作为战斗的一部分（使用双筒望远镜）夜视或头盔视觉取景器）。由于其特性以及使用或环境的复杂性，直升机可能比较粗糙，可以考虑采取一系列措施来降低这种风险。演讲集中在五个主要主题上：1）机组人员的培训，2）使用的不同条件，3）心理生理成分，4）生存的设备或方法，5）事故及其原因预防。

对于军方而言，由于以下主题，本次研讨会引起了极大的兴趣：

-评估直升机机组人员的具体任务限制以及如何处理他们，

-选拔和培训机组人员，

-确定诸如空间迷失方向之类的事故因素，并寻求补救措施的兴趣，例如触觉刺激器和模拟器的使用，

-CRM（人员资源管理）处理紧急情况的兴趣，

-根据综合医疗应急框架中的撤离类型以及在涉及非常严重事故的情况下应采取的措施，指示直升机的使用，其设备和机组人员的类型许多伤员，因此有各种补充性的疏散手段，

-战斗RESCO的复杂性，

-动态（振动）和心理生理压力以及诸如恐惧和背痛之类的病理后果，

-使用新的头部设备（可视头盔护目镜）或NBC设备，不仅要有他们的兴趣，还要加上他们施加的其他限制，

-个人飞行和救援设备的局限性，需要对其进行改进并培训机组人员使用它们，

-对事故，原因，限制伤害的手段进行流行病学分析（吸收性结构，储罐保护系统，防撞座椅，安全气囊或什至在使用按设备称重的头盔时使用的特殊设备） ）。