Pillet, Priscille - Пиле, Присциль - ACNUSA и санкции против авиационного шума (2019)
Пилле, Присциль - ACNUSA и административные санкции за авиационный шум (2019)
Университет Экс-Марсель, ИФУРТА
Приятное и радостное ощущение от шума самолетов в 1960 году быстро сменилось ощущением раздражения, требующим принятия мер по его предотвращению. Тогда возникла необходимость в создании регулирующего органа по шумовому загрязнению аэропортов. Во Франции в 1999 году был создан орган по контролю за шумом в аэропортах (ACNUSA), призванный обеспечить защиту местных жителей от этих неприятных факторов. Оно будет измерять уровень шумового воздействия и наказывать виновных.
В этой интересной магистерской диссертации по праву и управлению воздушным транспортом автор, тем не менее, отмечает, что с приходом бюджетных авиалиний, хотя количество неприятных звуков увеличилось, их интенсивность снизилась. Сегодня уровень авиационного шума снизился на 75% по сравнению с самолетами первого поколения: Airbus A320 производит в сто раз меньше шума, чем Caravelle.
Чикагская конвенция вводит первую классификацию самолетов в соответствии с их шумовыми выбросами. Автор также рассматривает другие европейские системы снижения шума и европейское законодательство по этому вопросу.
Присциль Пилле описывает инструменты, доступные французским властям: полномочия по расследованию и рекомендации, планы шумового воздействия, планы шумового воздействия, налоги, ограничения на полеты и траектории, ограничения на наземные операции (время работы APU и двигателей), административные санкции и т.д. Она также рассматривает средства правовой защиты, доступные авиакомпаниям.
Она рассматривает штрафы, наложенные ACNUSA с момента ее создания, и их сдерживающий характер. Она отмечает, что удвоение потолка штрафов не дало желаемого эффекта, поскольку количество нарушений резко не сократилось.
В настоящее время ACNUSA является наиболее развитой и всеобъемлющей системой регулирования шума в мире. Однако, несмотря на свою репутацию, этот орган объединяет очень разные интересы, и его эффективность обусловлена поиском баланса между экономическим развитием, с одной стороны, и защитой жителей аэропорта - с другой.
Автор исследует возможные улучшения, новые вызовы и необходимость настоящих технологических прорывов в этой области.
Данная диссертация получила премию 2021 года Академии воздушного и космического пространства (Тулуза).
109 страниц - на французском языке