Ribeira, Antonio - Raphaël Farriols - Nachweis der Existenz von fliegenden Untertassen

Am Sonntagabend, dem 6. Februar 1966, landete in Aluche bei Madrid ein Flugobjekt, nachdem es sich über die Autobahn bewegt hatte, auf einem Feld, um fast sofort abzuheben. Eine kleine Gruppe von Soldaten (unbestätigt) und einige Anwohner beobachteten den Vorfall. Dieses Handwerk war schwach leuchtend. Vier visuelle Zeugen wurden identifiziert und befragt, darunter ein Hirte, der Zeit hatte, eine Tür zu sehen, die sich unmittelbar vor dem Abflug halb öffnete und schloss.

Am 1. Juni 1967, um 20:20 Uhr, kampierten hundert Menschen unter dem Dickicht, ganz in der Nähe des kleinen Wasserturms von San José de Valderas, als eine linsenförmige Maschine auftauchte, die sehr tief über den Baumkronen flog. Jeder konnte 12 Minuten lang das schwebende und oszillierende Fahrzeug sehen. Es gab keine Landung. Diese Maschine zeichnet sich durch eine orange Farbe aus, die sie von den Strahlen der untergehenden Sonne unterscheidet. Die Landekrücken wurden nicht ausgefahren; Ein junger Vater, der gerade Fotos von seiner Tochter machte, machte eine Reihe von Fotos.

Daraufhin erlebten mehrere Zeugen in den folgenden, fast sechs Kilometer entfernten Minuten ein anderes Abenteuer. Die O.V.N.I. landete auf einer Baustelle in Santa Monica, in der Nähe von Madrid (es gibt hier keine Beweise aus erster Hand; aber auf der Landestelle mussten wir kleine Röhrchen finden, glatt und glänzend. Nach der Analyse mit INTA (Nationales Institut für Luft - und Raumfahrtforschung) stellte sich heraus, dass dieses Mikrometallstück fast reines Nickel war (sein Anteil lag bei über 99%) und die Walzen aus einem sehr widerstandsfähigen Kunststoffmaterial wurden nicht in der gefunden Ära im Handel in Spanien, die Firma Dupont de Nemours stellte es in den Vereinigten Staaten unter dem eingetragenen Namen "Tedlar" im Auftrag der NASA her, die es für die Beschichtung von künstlichen Satelliten verwendet.

Eine eingehende Untersuchung der beiden spanischen Journalisten Antonio Ribera und Rafael Farriols zu diesen Ereignissen, die alle in der Nähe von Madrid stattfanden.

261 Seiten - auf Französisch