Aircrash - エアクラッシュ、1957年
エアクラッシュ、1957年
ミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイネチェ
空軍協会
www.aircrash.info
フライトの安全性は、50年の間に西洋の主要な航空隊のすべてにおいて、飛躍的に向上しています。その一方で、飛行時間が短くなり、地理的に制限された地域に限定されるなど、ミッションははるかに複雑になっています。それぞれの事故は、軍のパイロットの仕事がひどく厳しいことを思い出させてくれます。
エアクラッシュは長年にわたり、フランスのすべての軍事事故を、最高の情報源から得た情報をもとに詳細に記録してきました。もともとは主にスポッターのために意図されたこのコンパイルはすぐに航空の分野で他の多くの研究者によって採用されました：歴史家、ジャーナリスト...そして軍隊。
それぞれの本は3つのセクションに分かれています。
- 年または１０年のハイライトを網羅したエフェメリス。
- 事故の詳細を時系列で紹介しています。
- 検討中の期間中に運航している航空機の1つ以上のリスト。
軍や航空界に近い様々な情報源からの情報が入ってきます。最良のケースでは、公式リリースは、深刻な調査を開始するための警鐘としてのみ機能します：状況を見つける、航空機や関係者を特定する。
著者であるミシェル・ガルシアとジャン・ルイ・ゲイヌコエッチは、30年以上にわたってフランス空軍のニュースを追い続けてきました。
1957年のこの年に捧げられた問題は、北アフリカにおけるフランスの航空作戦の台頭である。設備が増え、それに伴って事件や事故も増えた。最初のアルエットIIが登場し、Ju-52トーカンとランカスターの退役軍人が引き続き活躍しましたが、すでにアリゼとエテンダードIVが登場していました。232ページと188枚の写真（しばしば未発表）で、気づかれず、断片的に、あるいは沈黙の下にあった情報が、この魅力的なボリュームで、深い変遷の年に特別な光を当てています。北アフリカの海軍航空隊が使用しているピアセッキH-21/Cヘリコプターの興味深い「エアスポット」のセクションに注意してください。
262ページ - フランス語
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