USITC - Industria degli aerei d'affari (2012) (Ebook)
USITC - Industria degli aerei a reazione per il business (2012)
Struttura e fattori che influenzano la competitività
Commissione internazionale per il commercio degli Stati Uniti
Questo rapporto descrive e analizza i fattori che hanno caratterizzato la competitività dell'industria del business jet statunitense nel corso del 2006-11, così come la struttura del settore in tutto il mondo. Gli Stati Uniti sono stati il principale attore del settore fin dalla sua nascita negli anni '60. Tre dei sei produttori mondiali di business jet hanno sede negli Stati Uniti, mentre gli altri produttori mantengono almeno un'attività di produzione con sede negli Stati Uniti. Tuttavia, la concorrenza è forte, sono necessari frequenti aggiornamenti all'avanguardia e la domanda è ciclica. Durante l'ultima recessione economica, le consegne sono scese del 57%, da un picco di 1.121 velivoli nel 2008 a un totale preliminare di 485 nel 2011. Questo calo riflette in larga misura i minori profitti dei clienti e la scarsità di credito, che ha pesato soprattutto sui potenziali acquirenti di due segmenti - i jet leggeri e i business jet leggeri - in cui si concentrano le consegne di due aziende di proprietà statunitense. Almeno altre sette società americane e straniere hanno espresso l'intenzione di entrare in questo settore. I funzionari dell'industria statunitense hanno anche indicato che le vendite e lo sviluppo dei business jet sono stati influenzati dalla disponibilità di finanziamenti, dai continui investimenti in ricerca e sviluppo per mantenere la capacità di innovazione e dalla tempestiva certificazione dei business jet per fornire al mercato aerei all'avanguardia. Infine, con l'attenuazione della domanda di business jet nei mercati tradizionali, come gli Stati Uniti e l'Europa, la domanda è aumentata nelle economie emergenti, che sono state meno colpite dalla crisi. Questo studio, preparato dalla U.S. International Trade Commission su richiesta della U.S. House of Representatives Committee on Ways and Means, si concentra sui business jet d'affari con peso massimo al decollo pari o inferiore a 50.000 libbre.
250 pagine - in inglese
